питання по ходовій
Їду значить на Львів, (у бж є пост де питав дорогу), під'їжджаю доКиєва, і на світлофорі довелося різко загальмувати. Не дуже, але йне слабо. У момент коли вага машини перемістився на перед, щосьстукнуло в районі лівого колеса.По моє цього політ начебтонормальний, але на трасі, на швидкості 110+ км/год кермо почалозлегка варіювати. (не виключено що так було і до цього, може простовигадав ) візуально оглянув — все ціле, стійка нормальнотримає.
Що це може бути?
Коментарі10
Може варто було б на СТО заїхати, діагностика ходової не космічних грошей коштує, якщо сам не можеш перевірити. Стуки ходової шукати методом тику через інтернет - це треш))
СТО лікуватимуть неіснуючі хвороби, тут тільки до своїх, а свої на іншому кінці країни) завтра зніму колесо, детальніше розберу що за біда
Я на СТО зазвичай сам лізу вниз і мені показують наочно, де є люфт і від чого стукіт, якщо самому не хочеться лізти і перевіряти.
Зверни увагу на передній сайлентблок важеля. Буває слабо затягнута гайка. А взагалі, на моїй практиці, коли від різкого гальмування відходило точкове зварювання на нижньому лонжероні (куди кріпиться важіль).
А може й кульова навернулась, от і гуляє колесо, на швидкості завжди краще відчувається
Може гальмівний диск повело?
Не знаю. Схоже на те. Якщо гальмувати на швидкості то так, шалено б'є кермо, і коли швидкість вже близько 5 км/год, перед самою зупинкою, поки гальма у колеса такий звук шух-шух-шух. не завжди є бієне, іноді нормально гальмуюсь. Тільки от по лижах на...
балансований грузик злетів…
Як варіант.
Ні, від графіка такого звуку не буде. і читання при гальмуванні на швидкості збільшується. Розбиратимуся. А то було стрімко, попереду ще 600 км а з машиною щось відбувається