Встановлення підлокітника! Аналог Армстера!

Заїхав сьогодні на ринок для купівлі деяких запчастин, про які щенапишу в наступних записах, і вже виходячи з ринку звернув увагу напідлокітники, вирішив заради інтересу поцікавитися, що є на дверцяті по чому. Як зазвичай показували всякі колгоспні підлокітники і вкінці показали саме той без якого я з ринку не пішов)
Продавець розповів як його правильно встановлювати, але колиприїхав додому вирішив всякий випадок пошелестіти інтернет у пошукузаписів по установці такого підлокітника, щоб заздалегідь знати провсі нюанси.Потрапив на одну гарну статтю на відомому сайті, наякому напевно є відповіді на всі питання по десятому сімейству. Умене аналог, а вірніше практично точна копія дорогих підлокітниківАрмстер, ціна яких орієнтовно 80 у.О.
Відчуваєте зв'язок? !ВАЗ і підлокітник за 80 у.О., особисто я невідчуваю зв'язку) Тому я зовсім не засмутився покупкою аналога за15 у.О. - 370грн)
Оригінал Армстер 80у.О.
Копія VIMAX 15у.О.
Комплект поставки - підлокітник, кріплення на тунель, опори впідлогу, саморізи.
< p>
З саморізами я не зовсім розібрався, тому навіть довелося замінититі які в комплекті на інші, як на мене більш підходящі)
Схема установки (мабуть оригіналу), у мене трохи інші кріплення.Вони універсальні і випускаються з різними кріпленнями під різнімоделі автомобілів. Різниця між оригіналом і копією думаю помітна, Як пластик наприклад, оригінал повністю всередині затягнутий м'якимматеріалом, в моєму ж гумовий килимок. Але щодо якості пластику, тов цьому теж не поганий, для ВАЗа саме воно! ) Підлокітникивипускаються у двох кольорах — сірий і чорний! Сірий природно бувби не в тему на тлі графітового рідного пластику та чорних чохлів, тому я взяв чорний. Без доробок не обійшлося, довелося трохипідрізати кути, вони надто сильно виходили за краї тунелю і думаюлюдині, що сидить ззаду, було б не зовсім комфортно. Псуютьзовнішній вигляд, займають місце і не зовсім підходять удвенашку.
Закріпив таким чином, щоб попільничка продовжувала функціонувати, хоч нею ніхто не користується, все ж таки псувати її я незахотів.
Підлокітник відкидний і з так званим баром, досить містким.

Як на мене зовні дуже красивий, ідеально вписався в мійінтер'єр., у планах замінити їх на люксові, але це вже зовсім іншаісторія)

А тепер про головне, експлуатація!
<
У плані зручності скажу так, 50 на 50, або справа звички, потрібночас щоб це зрозуміти) Підлокітник зависокий і трохи незручноперемикати передачі, особливо на 2 і 4, коли важіль тягнеш на себе.Але коли їдеш на перемикаючи, рука на підлокітнику - нереальнокруто і дуже зручно, думаю буде дуже корисний на трасі! Але в ньомуприсутній такий важливий момент, що його можна підняти, якщо все жтаки буде незручно і використовувати тільки в потрібний іпідходящий момент. Місткий, верхня частина рухлива, рухаєтьсявперед-назад. Хороша ціна. Не колгоспний вигляд.
Ускладнений допуск до кнопок, тепер потрібно думати про перенесеннясклопідйомників на двері, але вже при встановленні люксових карт умайбутньому) Ручнику не заважає.

Начебто все. Загалом я дуже задоволений, давно хотів обзавестисятаким аксесуаром) Ну і нещодавно вийшов додаток на Android -Prisma. Вирішив побалуватись, зробив пару фоток, поділюся з вамитут, щоб не створювати окрему посаду)

Всім дякую за увагу! )
Лайки та репости вітаються! )

"поділюсь з вами тут, щоб не створювати окремий пост)

Всім дякую за увагу! )
Лайки та репости вітаються! )
< /p>
"поділюсь з вами тут, щоб не створювати окремий пост)

Всім дякую за увагу! )
Лайки та репости вітаються! )
< /p>