Другий раз за 5 тис. Км згоріла одна і та ж котушка запалювання. Тащо ближче до акумулятора. Збіг? Не думаю. Підкажіть будь ласка, може хто стикався з даною проблемою.
Змінилося все. Чек не вилазить. Робота двигнула рівніше, котушка не горить. Думаю причина була в поганому контакті імпульсу. До речі про зазори за порадою однієї людини, раз на 2 місяці знімаю свічки і зменшую зазор до 0.8. Чомусь за цей час зазор зб...
Проблема майже один в один. Купив влітку машину, через тиждень поставив газ, відразу згоріла котушка у другому циліндрі. Поміняв усі свічки, купив нову котушку Тесла (1200грн, оригінал 800 грн), поставив її на жаль третій, а в другій з третього. Чере...
Полазив у неті, пишуть що котушка може горіти через імпульсний провод на мізки гбо. Ось знайшов таку скруточку, яка бовтається. Зараз буду її паяти. Сподіваюся в цьому причина. Що думаєте панове?
Не знаю. Запитай газовиків. Я після встановлення ГБО виставив відразу, газовик сказав, що зазор повинен бути таким, що щось ще казав про свічки, але не пам'ятаю, давно було.
як кажуть гбошники то може. Через газ складніше пробити іскру і котушки працюють на межі тому і горять. Це так кажуть. Тому і зменшують зазор до 0.7 ... 53-я хвилина. Але чому саме одна і таже горить загадка.
1. Свічки не за допуском2. Проблема в ГБО (у кого ГБО на драйві часто котушки змінюють) копай тому мене вже під 160 тис. всі котушки рідні, свічки міняю під час просто ГБО не встановлено
Коментарі20
За 270 тисяч поміняв 3 котушки.
Ще подивлюсь імпульсний провід, до речі ти припаяв, щось змінилося?
Змінилося все. Чек не вилазить. Робота двигнула рівніше, котушка не горить. Думаю причина була в поганому контакті імпульсу. До речі про зазори за порадою однієї людини, раз на 2 місяці знімаю свічки і зменшую зазор до 0.8. Чомусь за цей час зазор зб...
Проблема майже один в один. Купив влітку машину, через тиждень поставив газ, відразу згоріла котушка у другому циліндрі. Поміняв усі свічки, купив нову котушку Тесла (1200грн, оригінал 800 грн), поставив її на жаль третій, а в другій з третього. Чере...
Полазив у неті, пишуть що котушка може горіти через імпульсний провод на мізки гбо. Ось знайшов таку скруточку, яка бовтається. Зараз буду її паяти. Сподіваюся в цьому причина. Що думаєте панове?
Перевірити, скільки вольт приходить на котушку, на відміну від інших.
А як перевірити? Знаєте? Звичайний тестер є у мене, але думаю треба що типу осцилографа.
Осцилограф це так... їм можна було б перевірити.
Зазор під газ виставив? 0.7-0.8 треба.
Ні. Не виставив. Це може бути причиною?
Не знаю. Запитай газовиків. Я після встановлення ГБО виставив відразу, газовик сказав, що зазор повинен бути таким, що щось ще казав про свічки, але не пам'ятаю, давно було.
Ок. Дякую
як кажуть гбошники то може. Через газ складніше пробити іскру і котушки працюють на межі тому і горять. Це так кажуть. Тому і зменшують зазор до 0.7 ... 53-я хвилина. Але чому саме одна і таже горить загадка.
Не думаю, що свічки не ті. За всіма описами в неті підходять. Хоча я в цьому не особливо знаюся.
Свічки якої фірми поставив? ГБО стоїть на машині?
Свічки ngk, де стоїть
1. Свічки не за допуском2. Проблема в ГБО (у кого ГБО на драйві часто котушки змінюють) копай тому мене вже під 160 тис. всі котушки рідні, свічки міняю під час просто ГБО не встановлено
А які треба за допуском? Горить одна й та сама. Дві ще рідні стоять.
Ти всі 4 свічки змінював? За допуском авто до 08 року одні свічки були потім інші. Правильний підбір за VIN номером авто має бути.
Звичайно всі 4. Купував у кіапатс, за вінкодом.