І так все почалося з того, що в мене навернувся ГТЦ, і за давньоюпорадою друга вирішив якщо ставити щось, так одразу ВУТ . На 21013як у мене повинен стояти педальний вузол 2103, так як моя модельвийшла після неї у якої Вут йде з заводу, це мене підбадьорило., до нього купив ГТЦ, все обійшлося в 350 гр., ще докупив шланг наВУТ і на бачок з гальмівною рідиною. Розміряти! Заміряв шийку ВУТАяка входить в моторний щит вона 52 мм, а у мене рідне 32мм, відзначив з кожного боку по 10мм узяв флакон WD-40 він до речіпідходящий по діаметру і обвів круг. Все це довів до людськоговигляду пристосованим уламком напилка, за весь час не вбив неодного свердла, оскільки часто охолоджував. Коли отвори готовівставляємо в моторний щит і з'єднуємо з педаллю, все це готове длямене було найважчим так як не було нормального інструменту. А відзадніх бракувала і я купив перехідник для трубок і трубку напередній супорт і тоді дістала. Тепер справа дійшла до впускногоколектора у мене не було штуцера в ньому, і я вирішив втулити йоготуди! На колекторі є заглушений отвір, ліворуч від штуцера зохолоджувальною рідиною, під нього потрібен штуцер М10 я купивМ10x1.25 просвердлив отвір свердлом 8.5мм і нарізав різьблення.Надягаємо шланг на штуцер і ведемо його на ВУТ, прокачуємо гальма ікатаємося. Різьблення якщо можна виміряти довжину всього різьбленняі поділивши її на число витків.
Коментарі1
Якщо змусив)))