Через три дні проект установки і підключення третього ряду сидінь зЛексус GX460 (19рік) на мій Прадік 150 повінчався успіхом!
Та були нюанси з підключення саме. :
— електричної частини (допомогла схема одного з форумчан)
— свердлили отвори кріплення сидінь
— виготовляли кріплення ременів безпеки та свердління отворів підних.
/>
— виготовляли кріплення Лівої ручки (входу на третій ряд)
Сидіння складаються і розкладаються як у штатній машині, регулювання нахилу спинки з боку посадки (кнопками з права), злівого боку кнопка регулювання нахилу Лівої спинки, з бокубагажника дві кнопки складання/розкладання.
Одразу докупив гумовий килимок на третій ряд.
Коментарі19
Доброго дня, є схема підключення ел. проводки
Круто. Набагато менше геморою, ніж у мене з цими всіма перекрасами було) 👍
З електричною частиною поралися довго
У мене теж дня 3 машина стояла в сервісі. Довго вони там поралися. Може тому що ще на інші машини відволікався електрик часто. Він один там діагностики робить походу
Ура ура ура!)
Чудово! А куди тепер картоплю складати?
Для картопана в думках купити бокс на дах…
Найто!
Ще не цікавився питанням, але думаю вибір буде складним (розміри, кріплення, виробник?!)
Тулі!)
У мене зріст 175 виставивши всі сидіння під себе скрізь їсть відстань від коліна до спинки 5-7 см.
Ніби більше місце, ніж в оригіналі
Думаю має бути 11.
Оооочень добре вийшло! А можна побачити яку відстань для ніг пасажирів 3-го ряду вийшло?
Нахилом спинок жодного разу не користувався, не зрозумів навіщо їх нахиляти, тому що вони майже у вертикальному положенні і нахил тільки вперед. Ось якби назад можна було сильніше нахилити ...
Та на зад би якщо хоч трохи більше було б комфортніше ...
Мої вітання! 🤝 Схему, яка Вам допомогла, можна побачити?
Завантажував її тут з борту журналу.
Зрозумів, дякую!