Взагалі історія почалася з того, що я якось звернув увагу натрохи просілу морду смарта, але в той раз подумав — здалося ісписав на пружини, що просто просіли.
< /p align="justify"> Вдруге пружина (як пізніше виявиться)дала про себе знати незрозумілим хрускотом під час поїздки на дачу, коли після включення задньої я почав вивертати кермо до упору.Звичайно були думки списати на рульову тягу, але я вирішив все-такизаглянути під машину… І… аху… здивувався! У той же час інша прожинавиглядала ось так:
Я в аху… здивованому стані почав думати що ж робити, тому що втакому вигляді використовувати машину було не можна, а особливо приповному завантаженні.
У результаті було ухвалено рішення зателефонувати другу, якийпрацює на найближчій станції хюндай і спробувати доїхати своїмходом. Слава Богу поїздка пройшла нормально і мені вдалосядістатися місця призначення.
Заїхавши на Хюндай, його працівники також трохи прихали…здивувалися, причому не скільки Смарту на станції Хюндай, а скількиситуації із самою пружиною.
У результаті покупка комплекту передніх пружин KYB, кілька годинчаклунства над ходівкою і машина була повноцінно вилікована відпружинної недуги.
Коментарі20
Така ж фігня, завтра їдемо міняти
Жерсть! Раджу брати швецькі, я катаюся, все чудово
такі і поставили все добре, дякую
Я колись на лежачого поліцейського наїхав, теж виток лопнув... довелося пару міняти.
Одне барахло на інше змінили. Шведські треба
Дарма поставили Каяби. У більшості випадків це підробка на нашому ринку. Машина впаде через місяцьІ фари знімати було нікчему. А якщо і знімали, то чому без зняття морди? Збоченці на хюндаї
Вони і в нас ще років п'ять тому були істотно слабші за шведські, тому давно від них відмовився
Судячи по третій фотці знизу, морду все ж таки знімали. Точніше якось дивно відігнули трохи вперед. А як зняти амортизатори, не знімаючи фари? Там же місця мало навіть для руки, не кажучи вже про інструмент. Або є який- то спеціальний інструмент?
Є. Причому його не можна ти прямим спеціальним. У професійних наборах стандартних інструментів toptul є всі елементи для цього. Упевнений що на станції Хюндай все це теж є, просто у хлопців немає досвіду по цих машинках. У Смартах дуже багато ньюансі...
А можете показати фотографію як він виглядає? Мені справді цікаво і цікаво.
Основний елемент головка 21 обведена на фото. Обертати її потрібно довгим ріжковим ключем на 24. На ній зверху є грані для цього. .Відкручував так стійки разів сто. тільки капот.
Хммм. Дивно. Я подібну головку зробив зі свічкової, але в мене все одно не виходить запхати в той вузький простір і шестигранник, і гайковий ключ, та ще й крутити їх при цьому. Напевно, досвіду обмаль (тільки один раз стійки змінював, зі зняттям морд...
Млинець Смарт це жип! У мене теж пружин вистачає на 50+ тисяч ... але я то ями особливо не об'їжджаю. ))
Це на смарті чи паджерику на 50+? ))))
На паджерику. Штатні пройшли 45, другий комплект десь 50. Зараз третій.
Так, на паджерику це походу витратні матеріали)) У мене на аутлендері тьху-тьху вже 131 пройшли
Ти просто лісом напевно не їздив зі швидкостями 60-80 км\ч ))
Ахаха))) не їздив)) думаю в цьому і криється секрет. Хоча на смарті теж лісом не їздив 60-80 км\ч, чесно))
Ну ти ж не знаєш чим твій Смарт ночами займається ;)
Це так )