У моєму уявленні про пікапи на дузі в кузові обов'язково повиннібути додаткові фари. Причому саме фари, а не LED-бар. Я розумію, щосвітлодіодні "гармати" ефективніше, легше, менше, і взагалімодностильномолодіжно, але такий варіант навіть не розглядався.Фаримені потрібні, зізнаюся чесно, суто для антуражу.Але, якщо вжекупувати щось, то нормальне.З безлічі варіантів вибрав оптимальнийза співвідношенням ціна/якість варіант — 4 прямокутних Wesem HP5максимального розміру 220x123 з режимом далекого світла тагабаритних вогнів плюс захисні грати до них.Фари я поставив майжевідразу після покупки траку, але підключити їх руки дійшли тількизараз.
За великим рахунком, все впиралося в кнопки, тому що хотілосящось невелике з зеленим підсвічуванням, відповідними піктограмами імаксимально наближене до factory look. Подвійний кнопки управліннясвітлом від Lada Samara 2. У процесі установки виготовив кріпленнядля реле та музичного запобіжника, який просто бовтався поряд закумом, упаковали всю проводку в гофри, пропустили її всерединікрила, рами і далі разом зі джгутом основної проводки під капот.Принагідно розібрався з нагромадженням "соплів" під капотом, видививши звідти пару метрів зайвих проводів, а все Незайві таксамо запакував у гофру. Не уявляю ситуацію, в якій мені може статив нагоді далеке світло, але габаритний режим виглядає доситьприємно. Трак світиться, як новорічна ялинка приємним жовтуватимсвітлом, як, по суті, і має бути.






Коментарі6
Далекий я думаю дуже знадобиться. Для власників колгоспного ксенону по трасі)
правим гаком вже скористалися?
Еммм ... Ні ))
здалося
Трак ще більша хвороба з доробок ніж седан)
Світла багато не буває.