Як все почалося, чи капіталочка…)) Кузов (частина 1)

Взагалі почалося все в грудні 2013 року, машина документально булане моя (на себе я її переоформив тільки в 2015), але були:стабільнаробота, відповідно гроші, ну бажання втілити моє бачення даногоавтомобіля…)))
Взагалі почав я з ремонту кузова, знімав усі крила, так як до них умене і були притензії (у багатьох місцях проступала іржа, та йкрила були запасні (два передні на ній). Стояли раніше, вони вжебули поварені і одне заднє праве — було куплено нове). Після зняттякрил було прийнято рішення вичистити арки до голого металу, ну ітут була "геморойна" частина обробки арок так як потрібно булоочистити їх від старої фарби і антикора (бітукаса). Дротяним колом, яких на цю справу вгрохав я 3 штуки ... Під бітукасом до речівиявилася до того моменту невідома мені грунтовка (як мені сказалищо це "періометр" щоб це не означало). Після повного очищенняприємному подиву не було кордонів, оскільки всього лише в трьохмісцях була незначна прогнилість, винятком стали задні бризковики, які добре прогнили задня ліва арка. Задня ліва арка. …

, Арки до очищення… це після 20-річної експлуатації.

проржавілі місця вирізав і заварив "нержів" з пральної машинки "рига", щоправда, не вистачило на задні бризковики там довелосяобійтися звичайною оцинкованою бляхою. Обробка (фарбування).Спочатку хотів обійтися звичайною ґрунтовкою та поверхомбітумно-каучукової мастикою, але потім у закармах гаража знайшовсяпомаранчевий порошок — свинцевий (корабельний) сурик. Трохипогугливши, прочитав що цією штуковиною обробляють днища морськихсуден щоб їхня солона вода "не роз'їдала". За що метал некородує Нуі я подумав — навіщо добру пропадати! Розвів я цей порошок оліфою, наносив пульверизатором, вийшло якось так. > Почекавши поки сурикобсохне поверху, покрив його двома шарами звичайною дешманськоючервоною грунтовкою з госп. Магазину
Накладку на задній бризковик згодом суриком вже не покривав, покривґрунтовкою і поверху бітумно-каучуковою мастикою
Паралельно обшмарив стару фарбу в багажнику і все покривґрунтовкою.

Після обсихання ґрунтовки наніс зверху мастику (велкор Бронза) удва шари.