/**/
Загалом почну з того що з самого ранку мене порадувала новина, що прийшов насос гідрик і потрібно його забрати.
Запчастини на фото:JPR109, 028145157D, 2856601Замінити цей насос не складно, тому відправився відразу вгараж)
Зняв захист = > Зняв старий насос => Поставив новий насос=> Прокачав гідрик => Замінений датчик на температуру, томущо неправильно показувало на приладці і щоб все-таки воно почалонормально показувати, довелося ще в приладку поковлупатися)
— Підтягнутий ручник, тепер вистачає ідеально два колеса і, як маєбути, затягується всього на 3 клацання)
> відпущений
повністю затягнутий
Переобувся на зимову гуму)
Зимова)
А літня вже складена на своє законне місце) і чекає літньогосезону
MegaDriver
Усім драйву та удачі на дорозі)
>
Коментарі16
виробник гідронасосу?
PROFIT
Взимку без ручника погано)))
ну так уже добре) є ручник)))
avto-blogger.ru/poleznoe/kak-xranit-shiny.html Думаю популярно намальовано)))
0_0
Чому змінював насос ГУРу?
важко поверталося кермо і в певному моменті повороту вправо було таке відчуття що трохи заїдає і смикається а потім далі крутиться) після заміни зникла проблема) та й кермо набагато легше крутиться)
А хіба колеса з гумою, якщо вони не підвішені, не треба зберігати горизонтально один на одному? А то я у всіляких інструкціях читаю щойно ваш спосіб зберігання коліс з гумою дуже погано на них позначається.
ось чесно скажу теж бачив таке і не раз) але у мене колеса завжди там зберігалися) і нічого на зразок норм) я не розумію до речі, що їм може бути від такого способу зберігання)
Пролежи. Які потім можуть викликати грижу на колесі. Тому авто на зберіганні ставлять на колодки.
На дисках вертикально (під тиском), без дисків горизонтально
Дякую, що пояснили, знатиму... перекладу
якщо гума без дисків - то вертикально, і періодично прокручувати. якщо з дисками накачені - горизонтально (можна один на одному, або підвішені.
старий насос GM - розбірний та ремонтабельний - на дозвіллі перебрати і в загажник (або продати)
ну як буде вільний час, поколупаюсь)