Ну я так глибоко не копав. Просто сам на дизель задивляюся. Але маючи досвід з ауді, в майбутньому не готовий втрачати величезні гроші. А порше продовжив гарантію до 15 років)
якщо їздити по 10 тисяч на рік, то може це продовження до 15 років і актуально ... а з огляду на те, що після 200.000 км гарантію вже не продовжити, то й сенсу не дуже багато від цього
Ну дивись, ми з різних країн, і у вас неліквід більшості випадків через податок коней. Бензин новий в ку8 їде дуже цікаво, комфортно, еластично, тягне навіть з низів 1,4 т/об мін вже 500НМ. двигун у порівнянні з дизелем, котрий щойно роблять що затис...
Я згоден, просто в РФ і податки дивні на все що понад 250 лс і понад 3 млн руб ціни, але і дизеля не задушені під нові норми. Та й під старий Е6 теж) Ну і саме в РФ Ауді - неліквід. Не в податках справа досконала.
У нас ліквід все, питання тільки комплектації, чим жирніша комплектація, тим більше втрата. На ку7 щодо інших машин, втратив менше, у нас дуже популярна вона. Прикладом порше втрачає у нас набагато більше
У нас макани дизельні на вторинці пристойно піднялися. Є порші спортивні, вони нічого не втрачають) Та їх і не продає ніхто особливо. А є ВАГи з емблемками і зовнішнім і внутрішнім лоском.
Коментарі11
з обновкою! )
Дуже мила, але неліквід моторошний, як і всі Audi.
Та ти подивися на нього та його машини, йому похрену взагалі на ліквід або неліквід
Ну я так глибоко не копав. Просто сам на дизель задивляюся. Але маючи досвід з ауді, в майбутньому не готовий втрачати величезні гроші. А порше продовжив гарантію до 15 років)
якщо їздити по 10 тисяч на рік, то може це продовження до 15 років і актуально ... а з огляду на те, що після 200.000 км гарантію вже не продовжити, то й сенсу не дуже багато від цього
Ці додаткові 5 років мають сенс для класичних спортивних порше, а не для наших сурогатів)
Ну дивись, ми з різних країн, і у вас неліквід більшості випадків через податок коней. Бензин новий в ку8 їде дуже цікаво, комфортно, еластично, тягне навіть з низів 1,4 т/об мін вже 500НМ. двигун у порівнянні з дизелем, котрий щойно роблять що затис...
Я згоден, просто в РФ і податки дивні на все що понад 250 лс і понад 3 млн руб ціни, але і дизеля не задушені під нові норми. Та й під старий Е6 теж) Ну і саме в РФ Ауді - неліквід. Не в податках справа досконала.
У нас ліквід все, питання тільки комплектації, чим жирніша комплектація, тим більше втрата. На ку7 щодо інших машин, втратив менше, у нас дуже популярна вона. Прикладом порше втрачає у нас набагато більше
У нас макани дизельні на вторинці пристойно піднялися. Є порші спортивні, вони нічого не втрачають) Та їх і не продає ніхто особливо. А є ВАГи з емблемками і зовнішнім і внутрішнім лоском.
Ух! Дуже цікаво! Тому, що думаю міняти саме на ку8! Ще рендж спорт розглядаю