Якщо кому треба, коробочка з номером зч
Старий супорт, який потік
Тепер ми ось так виглядаємо)
Привіт усім читачам. Дякую, що читаєте і приділяєте час)
Загалом після чудо сервісу Атл побачив, що тече супорт, звернувсядо знайомих кажуть ремкомплект-борода, струм заміна деталісобсна.Звернувся до офіціалів, засудили заміну.Пішли пошуки, знаходили мені деталь у зборі ціна питання варіювалася від 4 000грнза не оригінал, офіціали пропонували за 7.5 к. За все, провсе.Загалом, знайшов деталь в Америці начебто і деталь не оригінал, а робилася якимось брендом спеціально для хонди (бренд не пам'ятаю).ж мучили сумніви, чому ціна в 2 рази менше (хоча і розумів, оригінал і ні.) Як пізніше з'ясувалося (знайомі розповіли) нібитотой супорт який коштує 4к відновлений на заводі і начебто вони всітакі крім оригінального який можна замовити у офіціалів. Провідновлену деталь одразу відпав, зателефонував офіціалам, цінапитання 7000 грн чекати 3 тижні, прикинув, тому що карантин +варіантів інших немає, повіз їм передоплату (зч їхала з арабськихеміратів тому так довго). Віддав грошей і почав чекати. Через дватижні як то майнула думка набрати уточнити як там моя деталь і тутвуаля-дзвінок. «- Драсті, сервіс хонду, тра-та-та, деталь прийшла -приїжджайте». Відразу записався на сервіс і вже наступного дняполетів міняти. Будучи на сервісі попросив подивитися ходову ізаодно уточнив чи бувають у них ремкомплекти фіксатора дверей, відповідь мене трохи здивувала/насторожила:— які ремкомплекти? !Тільки заміна ... Ок, кажу, ціна питання? 1.2к грн на двері.Відразу в мене закрався сумнів, чи не хочуть мене розвести, так якна д2 читав, що є ремкомплекти, ціна питання на 4 двері близько500грн, а то й менше (розумію, що сервіс і всі хочуть їсти, алемлинець) думаю ок, сам погуглю, що і як робив та й займусьпитанням. Загалом залишив машинку їм, а сам поїхав у справах, домовилися, що забрати треба буде через 2 години (заміна деталі +подивитись машину). Минув час, приїхав забирати, сплатив усі справиі чекаю на вердикт. До речі, зробили все красиво, до роботи питаньнемає + по дрібницях зробили деякі моменти з правого супорту.Нагадаю, заміна була лівого заднього. Отже, на що мене засудилиофіціали ще:заміна гідроопори ДВС правої, вартість подушки 4.2грнвартість роботи 750грн, рульові тяги по 1180грн*2 вартість заміни1700грн та ще рульова рейка, теж потрібен ремонт їй, начебто некритично, але треба зробити, вартість 7500грн+робота, не пам'ятаюскільки точно, до речі рейку вони або змінюють на донорську яку укого то так само зняли, відреставрували і кому то впхнули і зачасом дек годин заміна, то твою реставрують ціна питання та ж, алепо часу 3 дні. Загалом якось так. На д2 так само читав за рейки, щоначебто їх реставрують і ціна питання менше на порядок.Так як інфаз Д2 трохи говорить про інше, але можу канеш і помилятися). Якщо укого є інфа/рада, а ще краще перевірені майстри з Харкова, будурадий пораді/допомоги тощо. Так як ще не знайшов собі перевіренихмайстрів, яким міг би довіряти, та й сервісів теж, чи мало досвіду, чи мені так щастило до цього. Спасибі за увагу, якщо че не так, нештовхайте, поки ще профан у цих справах, хондочку придбав парумісяців тому, якщо бути точним то в січні, поки вчуся, набираюсьдосвіду, знайомств та однодумців. Всім рівних доріг)





Коментарі20
Мені щоразу за рейку пишуть на діагностиці. Перечитав весь драйв і форум, і теми від Єнота (хто виточує втулки) знайшов. Купив втулку і вирішив НЕ ЗМІНЮВАТИ. Начебто офіціали відповідали, мовляв, дефект, але не критичний, можна не міняти ту втулку пл...
Ні, як виявилося з нею все ок, не туди дивилися по початку, але зараз, через кілька місяців з'явився звук зліва металевий такий при проїзді ям, поки нічого не планую робити, а в майбутньому напевно в майстер сервіс звертатися буду.
Не надумай лізти в майстер сервіс)
Там така ж історія як і з Атл?)
Гірше) Коротше на колишньому акценті приїжджаю до них на діагностику двигуна (приводу такчку перед роботою і їду) в машину - троїть і чек горить - дзвоню майстру приймальнику, пояснюю ситуацію - відповідь «я хз, привозіть через пару днів).
Жерсть, додому хлопці поспішали походу
Ага, і виганяли з боксу і не помітили, що 1 циліндр не працює
Із серії - ми полагодили, а підключити і сам зможе)
У них єдине що хороше - так це розбирання по корейцях. За останні роки 3-4 сильно споганилися, на жаль
І ціни по-моєму у них у космосі.
Ну не дешево, але й автоград обірвав з цінами на б/у)
Та там по-моєму завжди так було, намагаюся там якщо й брати що то, то по дрібниці, омивайте пару разів брав і акум там брав, минулого літа. І то акум там брав тому, що максимально поряд було.
У разі чогось - звертайся, ціни дам приємні)
Відмінно. 👍
Ну а коли почав сам на СТО працювати - 75% клієнтів з рейками приїжджали після майстер сервісу)
Ах так, у мене співробітник там працював, і розповідав, що бачив, у них мотор був на капітальці, яких у процесі установки впав зі столу (1,5 метра). Загалом рудожопство зашкалює
Так, був кращої думки про них, все більше і більше впевняюся, що їздити треба тільки до офіціалів.
Не розглядай як рекламу, на їдь на Арвен. Зуб даю, що ти зміниш свою думку про СТО
Не їхати? Або навпаки?
Їхати) там керівник дуже цінує своє та повагу)