Нарешті вирішив щось зробити для своєї машини і взявся за вихлопнусистему. Замовив на екзисті бочку німецької компанії Eberspecher, тому що оригінал дуже дорогий, а польські аналоги викликають у менесумніви ., я вирішив спробувати німецького виробника, який мавдуже добрі відгуки в інтернеті. Потім були також придбані верхня інижня прокладка під колектор, нові шпильки і хомут на бочку.побоюючись, що колектор може бути поведений, я вирішив пошукати вінтернеті сервіс, який міг би мені в разі чого його шліфанути ічітко поставити. Але всі поставили акуратно, все добре обтиснули, все змастили почистили і по витирали. На роботу не скаржусь.
Що за фактом вийшло? Тихіше не стало :( Нова бочка виявилася якасьгудяча, на високих оборотах чути металевий тріск, що не могло менене засмутити. Є підозри, що коли ще моєму брату, попередньомувласнику, вирізали каталізатор не правильно розрахували і поставилислабкий резонатор який і дає цей металевий тріск і шум, хоча я можупомилятися, так це чи ні, боюся мої витрати на цьому незакінчаться. Бочка
Нова бочка






Коментарі3
Так, твінспарк дуже примхливий до встановленого резонатору. Щойно не так - і отримаєш звук як у Волги. Меняй резонатор )
Фільтр парафлюкс! Теж на них перейшов
Замуркотіла тепер напевно )