Усім привіт . Банальна проблема цих моторів, а саме — подача паливадо форсунок через траверси, що мають ущільнювальні кільця. Іпомітив що рівень піднявся по щупу десь 200-300мл.Ну це кільцяущільнювальні або сальник тнвд.Опресувавши шприцем 100кой окремокожен з циліндрів почув булькання на першому циліндрі, ох як у меневідлягло! -Адже не особливо хочеться думати через сальник насоса.Нуось власне і замінив ущільнювальні кільця заодно з маслом іфільтрами.
Паливний фільтр у мене не розбірний, я його розрізав і його низ нечорний і солярка з бака світла. p align="justify"> p> Це длясебе, чисто помітити на якому пробігу масло змінив.
мотор чистенький, це радує.
Коментарі6
Коли проблема з ущільненнями траверс, рівень масла навпаки зменшується. У вас щось інше!
Ну проблема з появою, що з'явилася, вирішилася (кільце то було тріснуте), після заміни 2тис пробігу і рівень на місці поки що. Якщо і є інша причина то це тільки сальник тнвд АЛЕ коли він починає текти-повітряє систему.
Мотор чистий, соляркою обмився)
Та ну не встиг би за короткий час відмитися))
Встиг би)
Можливо, але й до цього він був не засран