ШРУСанувся і покотився

Всім привіт, чергова доробка це рятування автомобіля від хрестовинна кардані. Всім відомо, що карданні хрестовини створюють певнезусилля в опорі кочення і обертання, і мають властивість швидкозношуватися і стукати як благання .

Власне що нам знадобиться для порятунку себе від цієї недугивітчизняного автопрому. Від Шеві-Ниви
Бажано брати виробництва ВАТ «Саратовський завод СЕРП і МОЛОТ» зчорним пластиковим пильовиком

— Фланець заднього редуктора класичний І 8 гайок для кардана, можна і 4 на один бік, а з іншого залишити старі, але я вирішивставити нові.

Ну власне і все… А ну ще руки та бажання працювати ними)

Я ж до купи вирішив поміняти відразу еластичну муфту так як вонабула в мене вже надірвана, ну а принцип "ще схожий" це не мійваріант) Узяв спробувати посилену муфту на сайлентблоках від фірмиCS20
Знімаємо наш кардан, розбираємо повністю, міняю відразу муфту.нічого, болтики та гайочки відкрутив і на місце закрутив, це мивміємо

Тепер у це місце нам потрібно засадити наш кардан

p>
для цього з передньої частини біля підвісного ми знімаємо вилку вякій була хрестовина та одягаємо наш класичний фланецьЗапчастини нафото:0110010
На всю цю конструкцію чіпляємо наш новий кардан, сторона значенняне має, він повністю симетричний)

Ну і звичайно ж ставимо всю цю штуку на наш автомобіль

Дивиться красиво… А як їдеться ви собі навіть не уявляєте, якщо неробили такого доопрацювання…

Накат з'явився > шалений на додаток до моїх ступицьпередніх, розганяється набагато швидше, їде легше, агальмувати як кажуть тільки встигай😁 немає ні вібрації нізвуків сторонніх, одні позитивні емоції ☺️< /b>

Так що від себе раджу всім хто ще не поставив собі обов'язковоберемо і ставимо)

>

Усім удачі на дорогах та легкого кочення