Дроссель зняв помилку почистив де міг продув стислим повітрямпрофарбував ґрунтом стик п'ята і поставив сушіця.Міряємо мультикомстарий датчик на половині показань стрибає.Загалом кредикйому.Новий нормально набирав показники...Все йшло як положено доустановки поки я не зазирнув у впускний колектор...Едр петронхуйлон батон такого гавна я не спостерігав у своїх машинах тупоніде ... Це як кілок забитий в голову вампіру ... Смерть нахервідразу пропало на настрої ... Як чому звідки ... Думки судорожнобігають в голові ... Поставив вердикт був несправний клапандопалювання парів . Точно ніхто німеру не мив ... Це це як плювок вдушу ... А тут ще поїзда зривається ... Коротше грудку проковтнувзібрав всю цю дурницю назад завів і покотив рубати капусту ... Алепару фото форскан зробив при прогріві типу і ще ... Що неподобається мені це засране справа…а порадівця це тільки видрайвівці…
Коментарі2
Що за клапан допалу? Єгр що? Якщо одна лямбда встановлена то заглуши клапан пластиною без отворів або монетою і все. Чого з мухи слона робити.
немає це пневмоелекроклапан допалювання парів бензину. егр тут якби не при справах. питання в іншому звідки такий нагар у вхідному колекторі.