мануал із заміни шлейфу та воскресіння пелюстки

якщо від варіанта поїхати до знаючих людей вже відмовилися далі засписком:

— дізнаємося ціну деталі в офіціалів, вона приблизно 100 $ ізабиваємо на цю ідею - йдемо на алі і купуємо 84306-48030 за 10 $ -читаємо про всяк випадок ще масу мануалів в інтернеті і думаємо щовсі зрозуміли br/>
— знімаємо кермо, відключаємо шлейф, підключаємо китайську посилку, збираємо
— отримуємо робочі пелюстки але напис CHECK VSC і помилку U0126
— починаємо розбиратися і дізнаємося що з китая нам приїхало 2в1, там дві деталі, шлейф і датчик кута вивороту керма. Підкидаємооригінальний датчик повороту керма до нового китайського шлейфу, знову збираємо а далі або техстрім і калібруємо датчик шляхомнатискання пари кнопок у програмі, або йдемо по шляху пізнання іеквілібристики по картинках нижче
<
— спочатку скидаємо датчик по першій картинці, потім калібруємо подругій
— насолоджуємося робочими пелюстками та відсутністю помилок

скидання
каліровка