Прикупив кульові опори CTR і натяжний ролик ГРМ Аurora . Ще не разуне змінював ще заводський, і заодно замовив кульові опори, а торідні опори вже стукають, що капець. Шт — 150 грн.Запчасти нафото:CBKD1

Зміна розширювального бачка та ременя генератора та кондиціонера.





Коментарі20
Правильні кульові! Тисяч сто п'ятдесят ходять.
Та по наших дорогах важко 150 тисяч. проходити але все можливе, заводські у мене 40 тисяч. проходили.
ось, нашими дорогами і виходжують ;)
https://megadriver.org/p575345-nezdancik Цього дня я їхав за роликом, не доїхав до магазину )
Та про те, я не став відчувати сюди, а загудів і відразу поміняв. Помпу теж міняв півтора роки тому мало того, що гуділа потім через тиждень і потекла.
https://megadriver.org/p575332-sistema-oxolodzennia Далі такі заміни були!
Натяжний ролик на моторах 1,3 і 1,4 можна не купувати кожного разу, коли він зашумів, це зайві гроші на вітер. Корпус ролика досить товстий і міцний а підшипники там без проблем змінюються і підшипники(не пам'ятаю вже які) але не дефіцитні та не дорогі.
Та я теж думав підшипник поміняти, а потім через 150 гривень не став морочитися.
А підшипник-то 20 гр коштує)))) і міняти його аж цілих чотири хвилини)))
Та якби інший ролик був, то може і поміняв би підшипник, а то я ще не знаю як його знімати, я коли ремінь ГРМ змінював то мені змінювали на СТО сам на зважився, а то ще щось не так зроблю.
Та там нічого немає складного і не потрібно ні досвіду ні навички, коли знімеш ролик сам все побачиш
Завтра спробую сам поміняти ролик. І ще хочу спитати, коли я поставлю ролик і перевірю чи всі по мітках, і сильно потрібно ремінь натягувати чи ні?
Не дуже сильно але і не слабо. Там на ролику пружинка має бути підтримуюча, не втратий її. Зустрічі на цих моторах немає так що можна нічого не боятися
Ця пружина не підтримує, а саме-натяжна.
Ця пружина дуже слабка щоб бути натягує, мені траплялися сенси взагалі без цієї пружини, вона там і не потрібна по суті. А якщо на неї покладатися як на натяжний то ремінь вона взагалі не натягне, тим більше новий.
І ще на всіх цих моторах рве бляшаний кожух захисту ременя грм, і рве його під болтом-міткою вгорі за шестернею розподвала. не терла по шестірні.
Що означає рве? Вперше таке чую.
Кожух там де закручена мітка распредвала весь час лопає, тріскає, розвалюється, перетворюється на гумно. Так чув?)))))
Ні, не зустрічав такого.
Щаслива ти людина)))))