Рада за розміром коліс!
Отже подивився інші джильки на даному сайті, побачив багато з 15"калесами і вирішив заздалегідь уберегти всіх від цієї дурниці. Припробігу приблизно в 8 тис. Я купив 15 "калеса і гуму 195/50/15 ібув задоволений як слон по керованості та входження в повороти, аледуже швидко ці коліщатка починали довбати ходовку, лягла кульова, стійки стали м'якими. Коли перевзув назад 185/60/14 був у шоці відкомфорту, тиші в салоні і т.Д.
Моя порада не морочитися з 15" розміром. Витрата зростає мінімум напівлітра. Комфорт губиться, вбивається ходівка. Загалом негативубільше ніж покращення керованості та зовнішнього вигляду.
Коментарі17
Який код фарби не пам'ятаєш?
Підбирали не за кодом, а виводили по деталі кузова. Це не свіжий європеєць, де можна сміливо довіритися коду фарби і повірити, що він від партії до партії не відрізняється.
Спасибі. зрозумів.
Для мене існує одна причина заміни колісних дисків на великі по діаметру - величезні (у порівнянні зі стоковими), потужні гальмівні диски з тюнінговим грізним супортом. Ралійні та кільцеві машини чудово обходяться 15-16 дисками, і того, ця, перша фор...
пацані я не знаю чим ви ні давольні 15 лічна у мене стають 185/55/16 і я впалнє даволєн…
Пророк молодчина, дуже досвідчений водій Джульєти. Дякую за пораду, а то я теж почав цим морочитися. Але ось у мене питання, а якщо замість штатної гуми в 65 поставити наприклад 55-ту? Як воно позначиться на керованості, динаміці і комфорті?
Перевірений найкращий варіант - це 185/60, як універсальний. Для більшого комфорту краще звичайно 185/65 але втратиш трохи в динаміці.
на штатних дисках 65я трохи погано виглядає(у мене на зимових так(( ), а ось 60 саме! і по арках класно виглядає!).
Так у мене теж зима штатного розміру, для зими це добре.
Дякую за дуже корисну новину! а то я хотів ставити 15 але після прочитаного передумав!)
100% я точно такої ж думки.
Це через низького профілю. поставте ті ж 65-70 і все буде гуд.
Арки не дозволяють. І дуже короткохідна підвіска.
Трохи не так. У нашому авто навпаки дуже довгий хід підвіски, через це багато аналогів стійок йдуть в брухт. Для кращого маневрування нам необхідно підібрати правильні пружини, хто підбере - з мене пиво))) Стійки у мене вже зроблено під мене.
я коли їду містом то маленькі ямки відбиваються всім кузовом. ходу підвіски майже немає (напевно через жорсткість) ось і вирішив що малий хід. причина в пружинах? а в поворотах крену майже немає, щодо маневрування - вона мене влаштовує, а ось почуття...
У нас найдовші штоки стійок, особливо задніх, це ускладнює спроби підібрати аналоги (((
мдааа на рахунок штоків це правда! я ось знайшов від субри буду пробувати ставити! через цей довгий шток при порожній машині стійки стукають як по голові(((