Заміна мастила в КПП

Забрав захист, думаю відразу заїду куплю масло в КПП. В магазин, говорю масло в коробку механіка, 2.5 Віваро 8й рік що ллють ілітраж? Хоча я конкретно їхав за ЕЛЬФ 75В80 НФП.Дівчинка лазила внеті, дуже часто уточнювала у мене DTI або CDTI? Яка різниця мені вкоробку говорю їй. Так і не запропонувала, інші олії... Коротшевзяв 4 літри ельфи, подякував за безуспішно витрачений час і поїхавміняти на роботу...
Відкрутив заливну пробку-потекло грам 250... Начебто чисте, аледуже світле. І тут як завжди засідка! Я думав пробка підшестигранник, або зірку які є в наявності в інструменті, а тамквадрат (чотиригранник 8мм) Довго шукав у майстерні, безрезультатно.Пішов у магазин, взяв що було, опинився на 9. 15хвилин роботи напильничком і маємо ключ чотиригранник на 8. Краса, все підійшло.Злив масло.Поки робив ключ, багато людей заїжджало нафірму і все відмовляли на рахунок заміни... Типу там всепередбачено, не заважай машині працювати і т.Д. Думаю гірше незроблю, та й хто знає, що було залито… Тим більше при інтенсивнійїзді містом погано встромлялася 4 передача іноді. Залив олії, піддомкратив одну сторону, залив ще в результаті десь залив 3.200мл. Зміни відчув уже сьогодні, передачі втикаються з легкістю тавпевнено. Тож бережіть своїх коней і довіряйте тільки собі!