Знайшов причину попадання масла на випускний колектор. Довгоспостерігав, перевіряв. Все ж таки прокладка клапанної кришки живаі течі з-під неї немає. Мої здогади та докази свідчать про те, щопускає кільце ущільнювача. Гумове флянца (патрубка на інтеркулер)що одягається на сторону турбіни, що відводить, через не щільнез'єднання (фото 3) масло або пари масла не йдуть під тиском вгорупо патрубку в радіатор інтеркулера, а стікають просто назад натурбіну по зовнішній частині (фото 5 ) Турбіна гаряча, крапелькаабо трохи впала і починає вигоряти, дим з-під капота((( Якщо взятиза патрубок біля з'єднання з турбіною, є люфт, нещільне з'єднання.У Вас плотником сидить?
Тепер 2 питання…).
1) На фото 5 видно підтік масла з турбіни.Чому і чи вмираєтурбіна? Чи вони всі по багато підкидають олії?
2) На фото 4, 6 клапан, що йде від сапуна Для чого він і чиправильно поєднаний (напрямок) і як працює.
Всім дякую за відповіді. Завтра на базар якщо буде куплю колечко, атам подивимося, що зміниться…
Коментарі19
Я в себе хочу прибрати це тупе з'єднання і просто поставити патрубок і затиснути замутом.
Хлопці, можливо у когось було таке? Вже голову зламав, спеці так само розводять руками!
Візьми перевір весь шланг, простягни добре хомути скрізь і подивися що і як ...
Млинець, ти ж не натиснув кнопку відповісти?! Я тільки дістався цієї теми. Хомути, кажеш? А не міг у мене десь патрубок тріщинку дати або шлангочка яка на турбіну? Я загерметизував ту каблучку на трубці, нихрена не змінилося.
Я в суботу зняв патрубок, знежирив все це діло, дістав колечко ущільнювальне, в пазик намазав герметика, одягнув цей штуцер на місце. Потім по внутрішньому діаметру між турбіною і штуцером промазав щілину герметиком і пару годин постояло. . Зараз все...
Леха, а ти з тією трубочкою розібрався що до чого?
З якою трубочкою? Ось що у тебе?
Як вирішив питання?
Взяв шланг сапуна повністю на всіх з'єднаннях на хомути. Видно знімали. Всі магазини обдзвонив сказав такої позиції ніколи не зустрічали... Потрібно підібрати гумове колечко, у мене їхня купа і герметиком промазати і посадити. Поки начебто не капає.....
А чи не спостерігалося в тебе втрати потужності? до ремонту.
Якщо чесно, бувало таке, але не зовсім втрата потужності. Буває доторкнешся до педальці, вона на легені розганяється, а буває начебто на спущених колесах?! Навіть не знаю як правильно пояснити, але є трошки різниці іноді ... І звук роботи при розгоні...
Сірий, ти мені очі відкрив. А я форсунки перебираю ... млинець, та витратомір мацаю. При розгоні (педаль в підлогу) чується іноді сичання, ніби через шланг, що тріснув.
Я знімав патрубок з радіатора інтеркулера і газонув, звук капець. І масло тому напевно підтікає, тому що не щільне з'єднання і витоку повітря і не вистачає тиску що б закинути весь цей масляний пил до радіатора і вона назад стікала трохи і капала. Це...
Леха, а форсам що робиш?
Я свій знімав, почистив і назад поставив. Але у мене великого люфта немає. Я думаю, а чи не можна герметиком обійтися, якщо немає прокладки?
У мене брат ремонтом займається, так само говорив промаж акуратно герметиком хорошим і постав, забудеш ... Але стрімко мені що коли зніматиму, може потрапити в турбіну?
Так прокладку ж знайти нереально. Акуратно все сам зроби.
І я про те ж. Фіг де знайшов те нещасне колечко ... Що цікаво, в книзі по ремонту, написано міняти після кожного зняття))) Може підберу ще товстіший, вибір великий, але оріг розміру незнаю.
А в тебе його взагалі чи ні?