Останнім часом все сильніше і сильніше почав підвивати насос ГУР.При чому, поки машина холодна сторонніх звуків він не видає. Цейфакт наштовхнув мене на думку про заміну рідини. А раптом допоможеі не доведеться ремонтувати насос.
Непридатність атф до експлуатації можна визначити за кольором ізапахом.Чуєте пахне гаром з бачка-краще змінити, щоб не було пізноі не ліг насос.
Процедура не складна, рідина не дорога.
Я робив так (за порадою мужика з опель клубу):
— викачую з бачка
— знімаю вхідний шланг з насоса, зливаю залишок, ставлю намісце
— зворотний шланг з рейки в бачок знімаю і опускаю в пляшку 1.5літра
— промиваю бачок розчинником, ставлю його на місце залишаєтьсявідключеним тільки шланг від рейки (у пляшці)
— піднімаю передок і раз двадцять повільно кручу кермо від упору вупор, залишки з рейки виходять у пляшку.
— ставимо шланг від рейки на місце (до бачка), заливаємо по верхрідину в бачок, крутимо знову кермо разів 10, рідина частковозакачується в систему - опускаємо передок, доливаємо знову макс.рівень, заводимо на секунд 10, глушимо, доливаємо за рівень.Перевіряємо.
Всі. Може довго, але цей спосіб найбільш у повному обсязі дозволяєзлити стару жижу.
Поцес не фоткав, нічого там складного немає.
Залив ATF Dextron II-D. Пішло близько літра.
І тепер про головне, шум на гарячу залишився, але він ледвепомітний (все ж таки є знос насоса). Я був сильно здивований, наскільки легше стало крутиться кермо! Якби хтось сказав-неповірив би.
ховається за кущами
Усім легкого керма та потужного мотора!
Коментарі15
як зрозуміти, що ГУР підвиває? Кермо при цьому стане тугіше крутиться чи ні?
це чутно на слух. може крутиться тугіше
Який шланг обратка?
той, що на хомуті. Високого тиску прикручений гайкою
Якщо гур підвиває, його треба перебирати. Фактично капіталювати, полірують площини, змінюють сальники. У Києві на моторсервісі роблять за осудні гроші капітал гуру. Якщо заміна рідини не допоможе, а вона допоможе тільки якщо в системі сміття, то шука...
згоден 100%. Шум відсутній на холодну, після години їзди виє трохи менше ніж до зміни рідини. Реставрація неминуча. І ще, це нормально, що насос сильно гріється? (відчуттям градусів 60-70). Дякую!
Нагрів справа така ... У підкапотному взагалі жарко, я ніколи до температури не прив'язувався. Я б взагалі зробив кардинально, на розбірках валяється купа заліза типу шківи, зробив би ГУР з роликом під автонатяжку. Шків гени, шків на блок, ролик на...
Супер! корисна інфа собі зберіг!))
Радий, що знадобилося!
))) думаю собі таке зробити))
дякую, дуже корисно. не зрозумію, чому тоді стало легше крутиться кермо? адже була рідина, і залив ти теж рідина. стара рідина то без сміття була і без каменів? поясни мені цей момент будь ласка. у мене зараз кермо крутиться не так легко, як міг би-о...
У АТФ2 ресурс близько 30 тис. Далі втрачає властивості. У движку тиж міняєш масло кожних 10к. Не попросту, а тому, що воно втрачає властивості. Так масло ГУР нічим особливо не відрізняється. Краще зміни, поки не пізно. Дешевше буде .
як ти кажеш-запах гару понюхати. ок, я понюхаю днями. але на колір олію в бачку-червоно-коричневе.
Старе воно. Міняй. будеш приємно здивований поведінкою руля e-ad-cd.net/c04c2bu-480.jpg
велике спасибі. говориш-літр всього потрібен?ок-додаю твій досвід в закладки.