ГБО на порш своїми руками частина третя підкапотка

Початок з примірки редуктора, оскільки магістраль від балону доредуктора йде праворуч вирішив редуктор кріпити в ніші правоголанжирону під декоративною пластиковою накладною, не люблюсвердлити нові дірки в кузові виготовив кронштейн і закріпивредуктор на три штатні отвори два з них з різьбленням третійнаскрізний болтик м6. Мізки вирішив поставити районі мізків двигунапід пластиковою накладною двірників.З місцем установки мізків гбовизначився починаю розкладати проводку від блоку гбо.
До редуктора йде 3 пари проводів чорний і помаранчевий до датчикатемператури редуктора, синій та чорний до клапана газу на редукторіі джгут з трьох проводів на датчик рівня газу в балоні, сховав цідроти в гофрочку і проклав уздовж крила паралельно штатній прободціприродно через заглушку в щиті моторного відсіку, зайві по довжиніхвостики підрізав щоб не було висячих соплів і натяг. Всі з'єднаннятільки паяння та термоусадка. Управління від бензинових форсунокпідключив в 10 см від блоку керування двигуна, там же взяв сигналвід котушки запалювання. Джгут проводки на кнопку кинув по штатнійпроводці через гумовий відвід у сальнику в салон, фото не зробивякщо що додам. Час встановити і кнопку. З практики дивитися напоказники на кнопці немає потреби, вирішив не колгоспити її вторпеду, а сховав у зоні доступності руки в кришку, яка відокремлюєобласть педалей від нутрощів під торпедою. Встановив фільтр тонкогоочищення Alex ultra 360° з'єдную з редуктором і встановив MAPсенсор.Тяну джгут проводів до мап сенсора і до роз'ємів лямдо зондафіолетові дроти знову таки через гумову заглушку в щиті моторноговідсіку. Підключив харчування + під'єднав на плюсовий клемник налівому лонжироні, мінус на кузов біля мізків двигуна. Вивів джгутуправління газовими форсунками через гумову заглушку в моторномущиті. Охолодження, планую підключитися послідовно після електропомпи на печку.
Зняв випускний колектор, і тепер потрібна порада, як сховативстановити газові форсунки, щоб у вічі не кидалися і мінімумколгоспу. Форсунки поки не купував так як не придумав як вонибудуть встановлені.Місця під кришкою двигуна немає взагалі.
Знятий впускний колектор, найцікавіше клапана в якому стані.br> Підключений плюс з роз'ємом під запобіжник
Підключений мінусовий провід на кузов
Редуктор, фільтр тонкого очищення та мап сенсор
Джгутик до мап сенсора та лямдам
Кнопка включення гбо
Ось така гофрочка пішла до редуктора
Встановлені мізки ГБО недалеко від блоку керування двигуном
Так виглядає підкапотний простір до установки гбо
Зняв усі декоративні накладки
Виготовив кронштейн кріплення редуктора до штатних місць частинителевізорів правої фари
Знята права фара для зручності монтажу редуктора