Всім привіт. Вранці завівся з пів стусану відразу звернув увагу назавищені оберти при звичному положенні підсмоктування. А такожлампочку, що світиться, тиск масла. Стрілочний датчик теж в русі неробив ніяких.
в Класиці цей симптом пов'язаний з зірваним грибком на маслонасосіА як у цих моторах Я не знаю Підкажіть куди копати?
Коментарі12
Піддон
Недавно така ж хрень була але вже знав що таке 3роки тому так само у тестя на чотири було а у себе маленьким пальником погріб піддон і поїхав масло на синтетику міняти разом з фільтром
А на цих зазвичай насос не вмирає, як кажуть він вічний, але можливо все так сказати. Є там такий редукційний клапан, подивися його, може завис
У мене стоїть трійничок від класики на 2 датчики, стрілочна лампочка. Як варіант Що за 2 дні 20 градусних Морозів Там просто потрапив конденсат і змерз ... машина ці два дні стояла під будинком нікуди не їздила ... приїду з роботи Спробую полити гаря...
Так, ідея здорова, треба пробувати
А стрілочні теж показують, що тиску немає чи тільки лампочка засвітилася?
Стрілка теж не рухається
А рівень олії перевірявся?
Рівень в порядку, масло досить чисте ... тисячі 3 наїздив ... схиляюся до думки що десь конденсат змерзла закупорив канал
А як в маслоканалі може з'явитися конденсат? Тут проблема може бути в - забитому маслоприймачі в піддоні - пошкоджений маслоприймач після наїзду на перешкоду з погнуттям піддона - видавило заглушку з колінвалу - забитий масляний фільтр навіть якщо і ...
Зрозумів Дякую буду міняти фільтр
Хотів заради профілактики сьогодні в масляний фільтр поміняти, але не зміг відкрутити... повернувся На роботу на маршрутці візьму краби або якийсь знімач підберу...