Бо машинка досить рідкісна, багато питань задають по салону.Вирішив зробити пару фоток із власними коментарями.
/>
Передня панель справляє позитивне враження, якість матеріалів дужехороша.Срібна смуга посередині панелі надає відчуттяспортивності.М'який пластик скрізь, та такий якості може позаздритиі преміум виробники.
Середня панель досить лаконічна, двозонний клімат-контроль, магнітола, що читає мп3 і все.
трохи нижче кнопка запуску двигуна і слот для карти-ключа.
З недоліків - маленькі кнопки керування кліматом Крім змінитемператури, в русі користуватися неможливо./радіостанція, паруслужбових індикаторів.
У порівнянні з європейською версією, де в цьому місці є кольоровийекран і навігація це просто ганьба.
br/>
А ось кермо на подив хороше. Пухкий обід легко лягає під руку, "припливи" дуже зручні, срібна вставка освіжає загальний вигляд.Хоча я б віддав перевагу шкірі обшивки керма м'якше і пофактурніше, але це вже капризи. Кнопочки на кермі-керування круїзом. Магнітолауправляється стандартним реновським пультом під кермом. Панельприладів незвичайна. Велика кольорова пляма спочатку трохи ріжеочі. Хоча за місяць звикаєш і виявляється, що це досить зручно. "абсолютно нечитаемо", так що кожен може знайти для себе компроміс.Дані комп'ютера показуються в віконці праворуч від спідометра. Всіпозиції стандартні, порадував моментний витрата палива, якого немаєв ніссані. Проте всі знайомі сходяться на думці, що підтримка "саме". Після двох годинних поїздок спина не болить і сидіти дужезручно. Підголовник з можливістю відігнути одну їх частин це простознахідка. Дуже зручно і кожен зможе відрегулювати під свою голову.Ну і традиційний для купе огляд назад типу "бійниця". Тут нічого незробиш, дизайн понад усе.Проте для паркування дзеркал тапарктроніка цілком вистачає.
у наступному випуску будуть фотки двох гірських велосипедів убагажнику…
Коментарі11
відмінний салон, з приводу керма не погоджуся, кермо занадто тонке, якщо порівнювати з європейцями, наприклад, МБ або Volvo ...
Супер машинка…=)
Хетч збирається в Туреччині, а купе в Іспанії
Все одно красень! У 2007-му у мене був турецький седан. Радувало багато чого, крім комах у салоні та автомата. Хочу заїхати до дилера і помацати новинку!).).).).)
Я катався на Меган хетчбек. Там все було простіше спідометр звичайний, кнопка відсутня, шкіряного керма немає. Як на мене, дуже вже аскетично. Пластик м'який, але благородного запаху не має, а на дотик створюється враження, що жорстку передню панель ...
Швидше за все у вас теж хетчбеки турецької збірки. Різниця (і за якістю, і за матеріалами) з купе, зібраним у Франції, видно в перші секунди. На дотик відмінностей ще більше.
я уточнював, дійсно 5 дверні хетчі та седани збираються у Туреччині, а купешки у Франції. А в минулому поколінні всі хетчбеки збиралися у Франції
П'ятидверки минулого покоління збирали в Іспанії.
Судячи з тестів, відмінність одна - спідометр. І навіть якщо якість краща, то дизайн інтер'єру для купе занадто безпристрасний, не вистачає в ньому настрою і драйву.
спідометр, сидіння і навіть підвіска. Так, і запаска у турків під днищем.
Знаю, але я мав на увазі панель приладів. Для купе її можна було б зробити яскравіше, але уніфікація, розрахунок не дозволили. Шкода, адже дизайн хороший.