Ідея установки була підглянута у Kuzma77.Дякую йому за докладнізвіти!
Потрібен ключ на 10 для зняття клем, тріскачка з головкою на 12 іподовжувачем.
/>
Складається корпус з трьох частин:
3C0 915 335
3C0 915 336 A
3C0 915 443 A
Установка зайняла близько години, повстяний чохол залишаєтьсялежати в корпусі і тут виникає найнепростіша дія поставити тудиакумулятор, трохи маніпуляцій і він на місці. Відкручуємо клеми ізнімаємо повстяний чохол
Відкручуємо кріплення акумулятора і виймаємо його Спочатку кріпимозадню стінку корпусу, потім простягаємо дроти клем у переднійстінки і закріплюємо її.
/p>
Коментарі16
Дізнавався у дилера. Повстяні корпуси ставлять для автомобілів з підготовкою для холодного клімату. Він йде з утеплювачем і краще тримає тепло.
Повстяний чохол ставиться тільки на машини з дизельними двигунами на бензинових ставиться просто пластиковий корпус, але повстяний чохол дуже сильно припадати пилом і за ним важко доглядати тому багато хто ставлять пластиковий кожух при цьому чохол з...
у мене дизельний СС і стоїть якраз повстяний. пил змивається при миття підкапотного простору і він знову як новий. хоча сам спочатку здивувався, чому не пластик))
Правильно з повстяним є свої труднощі на відміну від кожуха (можна протерти просто вологою ганчіркою і все) і ціна його не дуже велика
Да!
проблем не виникло під час експлуатації? хочу теж замовити
Вибачте, що так пізно відповідаю. Проблем з експлуатацією не виникало, стало ще легше прибирати підкапотний простір.
У мене із заводу стоїть!
На дизелях із заводу не ставлять пластиковий корпус, а ставлять повстяний чохол.
Підкапотка приблизно однакова з моїм тураном, треба пробити чи підходить мені така річ. Круто!
простіше витерти пил і бруд із пластику ніж вичищати з повсті
Що це дає?
1)Легче очистити пластик ніж повстяний чохол.2)Як на мене естетичний вигляд підкапотного простору став кращим.На моторах TSI стоїть із заводу пластиковий корпус.
Вам подобається - це головне-)
жесть, мабуть у ТДІ така фігня з корпусом, на ТСІ стоїть вже пластик
все по феншу ;)