Після останнього запису було зроблено дуже багато роботи. Дрібниці, але як відомо саме вони займають левову частку всього часу. Як некрути, а їх теж необхідно робити.
Але й найголовніше, це була повна обробка антикорозійкою.Нехочеться повертатися знову до роботи з переварювання.На все про всепішло 5 літрів нігролу, 6 літрів мовиля, 5 кг пуш.Сала.Найкращийзасіб проти корозії. 50-60°, за допомогою компресора були залитівсі приховані порожнини кузова. Все потеки по кузову.Як ненамагався, все одно забруднив(
Нарешті поставив нові підкрилки саме так як я хочу, і як вониповинні стояти. Все за рівнем з арками, нічого не випирає і невиходить за краї По зовнішності залишилося повісити бризковики, алене стандартні класичні, а універсальні, та й психанул і закотиввіброю весь салон. Починаючи від моторного щита та закінчуючизадньою частиною. Спочатку думав обмежиться просто тим, що замазаввсе дно зсередини мастикою, але надто її розбавив, і вона трохивтратила у своїх вібропоглинаючих властивостях. Ну хочантикорозійні властивості зберегла ...)) Після чого, все булозаклеєно шумом стп 5 мм. Вібра була 2 мм.
Так само був вкинутий мотор з коробкою, в даний момент проводитьсяробота по встановленню всього навісного. Коротше робота вирує.Фотки додаються.
Коментарі9
Що за підставки під тачкою?!
Переворотники
А ти сам зробив? Є чортики, якщо є поділися?!
Робив не сам, взяв у друга. Погугли, я впевнений, що є креслення.
Креслення!
Відмінно все) краще із заводу. Мені б більше часу щоб свою до робити
Дякую, головне бажання, а час знайдеться, я свою на вихідних і вечорами після роботи кручу)
Відмінно. Робота гідна поваги!
Спасибі велике)