Пічка в класику (ПРАВИЛЬНА)

І так пічка запиляна. Сказати що в процесі будівництва я награвся, це нічого не сказати… Але в принципі як і з усіма іншимипереробками.
Я вже як -то згадував що при купівлі торпеди з Опель астра, вкомплект на прохання кинули і грубку з того ж Опеля ... Якщо зторпедою все зважилося, і я її встановив досить швидко, то ось згрубкою був для мене головняк ... Зборі як воно є, Воно ніфіга неставало, взагалі ніяк. Я і моторний щит різав, і тунель коробасарізав, коротше і так і сяк не влазить і все. Класикопічка.
Там передбачено кілька режимів обдування, це на ноги, на обличчя іноги, на лобач, на лобач і ноги, і так ще кілька штук. Але там жебляха воно все зроблено через жопу, та пробачать мене вазоінженери.Все руками рухаєш та ще й через раз воно працює, а наопелепічці все невеликою крутилкою реалізовано, за допомогоюзаслінок і тросиків. І так ближче до справи.
Була розібрана опель пічка на молекули+класико пічка, і почалисядовгі виношування ідей як його з'єднати воєдино.
1. Мотор він турбіна була взята від Опеля. Зрозуміло, щопродуктивність вища.
2.Кріплення радіатора і сам радик був узятий з класики. Дивно, алерадик тут більший за розміром.
3. Система заслінок та подача повітря з Опеля.
4. Низ, саморобний…
Спочатку зібрав цю конструкцію на дроті, на соплях і якось засунуву її посадкове місце. Начебто все підходить, з торпедою стикується, почав витягувати, , грубку" і воно бляха все розвалюється у мене вруках ... Моєму горю, який переродився в дику злість не було межі.Крушив усіх і вся.
Минув тиждень .
Вчинив розумніше, зібрав цю конструкцію на столі і поспівував удеяких місцях.
Тепер воно хоч не розвалювалося. Приблизно на око то провтикав кутнахилу системи патрубків, який стикуються з торпедою, знову зняврозвал, спаяв…
Кароче дивіться фотки, оцінюйте.
Будуть питання, відповім.
< /