Підкажіть не досвідченому.
Усім доброго.
Проблема в тому що є підозри на не робочий термостат, і ось питанняна якому патрубку він знаходиться:той що ближче до повітряногофільтра тобіш правий верхній, (якщо дивимося на мотор спереду) абона лівому той що кріпиться під колектором, а то щось не можу знайтипотрібну інфу. >
Коментарі15
Ось вибирай за ціною та якістю який хочешwww.emex.ru/f?detailNum=FS05-15-171&makeId=387
Знаходиться в нижньому патрубку. З чого такі підозри?
Та ось вчора поставив гбо, і при налаштуванні їздили з ноутом то температура редуктора падала по прямій та 60 градусів, а на місці росте тільки до 78гр. І грубка дме ледве теплим.
Промий систему охолодження. І радіатор пічки теж. Візьми дистильовану воду (літрів 15) і 3 рази по 5 літрів заливай і промивай. Залив, нагрів, злив. І так тричі (хоча б). Побачиш, скільки мотлоху вийде. А верхній патрубок гарячий при прогрітому двигуні?
Верхній радіатора? Так гарячий. Сам думаю стати і промити систему, антифриз там міняли нещодавно але він коричневий піпець, думаю поміняти.
Раз коричневий, значить багато іржі. Мити тільки потрібно і не раз. І змінити антифриз знову. І якщо верхній патрубок гарячий, значить термостат ні до чого. Він робочий. Відкривається на велике коло.
Та згоден що відкривається але судячи з показників трохи рано і не тримає температуру, тому що за температуру в двигуні відповідає він. може я не прав.)
Існує датчик температури двигуна.
Який?
З зеленою фішкою. На блоці праворуч від кришки клапанів. Там їх три поспіль стоїть.
На нижньому патрубку. При несправному термостаті нижній патрубок грітиметься при прогріванні
Спс.
Не зовсім погоджувався був у мене досвід коли термостат відкривався десь на 88 град. Але потім він був весь час відкритий і не регулював температуру, наприклад на трасі температура падала до 60 а на неодружених якщо постояти приходив у норму.
Помовляють що від газелі стає, але це не точно
Під колектором.