Невелика передмова:до Кукурузника у мене була старенька Нива, а щераніше (і потім паралельно з Нивою) Деу Ланос, який відслужив віроюта правдою майже 8 років до продажу, і про якого у мене досінайтепліші спогади.
Тепер історія. Листопад 2012 р. Я закінчую процес оформленняКукурузника в ДАІ, і несподівано отримую дзвінок відланос-клубівців. Вітару і Аут, намагаємося їх закопати, приїжджайна своїй Ниві". І приблизно через півтори години я з'явився.природно на Кукурузнику, чим викликав чималий ажіотаж середсоклубників.
А тепер відео:
>
Ниву згодом було продано, ось її прощальне фото:
Прощальне фото Ниви при продажі.
І трошки вражень за підсумками перших тижнів експлуатації:
"машина- відро". Витрата по трасі - цебро. Масла на заміну - цебро.Трансмісійних рідин - цебро. Антифриза - цебро
Описувати переваги довго і нецікаво.; ) Тому про недоліки:
1. Немає підсвічування відкритого бардачку. Ннада! Тим більше, реалізація простіша:концевік + кілька світлодіодів.
UPD:зроблено
2. Дзеркала бічні на STD без керування взагалі. Тобто, як лопухи наНиві:висунув руку, поправив — катайся. Ліве ще гаразд, та йнедалеко тягнутися, а без регулювання правого на парковціпогано.
3. Немає очисників заднього скла, мати-мати-мати... Поки що допевного рішення не прийшов, т.К. Встановлення рідного механізму збачками та шлангочками справа досить затратна. Може, від Нивипристосувати?
UPD:так поки що і їжджу без них, звик уже.
4. Немає штурманського плафона, а той плафон, що по центру салону, створює приємну напівтемряву, причому скоріше для задніх пасажирів.Для початку заміню лампу в плафоні на яскраву світлодіодну, інеспішно підбиратиму від чогось плафон.
5. Всього 1 маленька ніша під дріб'язок у підлокотнику і жодногопідсклянника! Мобілку поки призвичаївся класти у відкритупопільничку. Бачив на праворульках накладку на центральний тунельпідлоги, в якій є пара поглиблень… Будемо шукати.
UPD:накладку знайшов, але поки не встановив. br>
Коментарі5
У японців начебто у всіх retrack. Принаймні я інших не бачив. Дуже зручна фішка коли серед заростей продираєшся. Думаю як із двох заркал одне зібрати )
3. Дзеркала з праворукою япошки мають інші кути нахилу до водія. Дайте знати, якщо вирішите цю проблему.
Електрозеркала замовляв з розбирання, різниці в нахилі між рідними і тими, що мені надіслали, не виявив. Можливо, мої дзеркала з якоїсь європейки. Салон точно з праворульки, за розташуванням блоків керування склопідйомниками та регулюванням сидіння в...
А Ви вже їх поставили? Я пробував, у моєму випадку ходу моторчика японського приводу не вистачає розвернути дзеркало водію під потрібний кут. У вас є на дзеркалах функція retrack?
Так, поставив досить давно вже. Функції retrack немає, перемикач 3-позиційний (ліве-центр-праве) і натискна кнопка регулювання 4-стороння, все в квадратному блоці, встановлено в штатне гніздо на торпеді. Ходу моторчика вистачає.