Доброго часу доби, дякую, що зайшли! Все-таки сподіваюся, що Виприділите трішки свого часу і прочитаєте цю розповідь до кінця.
Дана машина робиться власними руками Сподіваюся мій бортовий вамсподобається. Машина робиться для себе і для того щоб щоразупід'їжджаючи до світлофора ми з нею робили вибір:не поспішаючипродовжити рух в нудній сірій масі новеньких іномарок або показатицим сучкам як повинна їхати справжня машина! Такий тюнінг якбризковики спарко, блискучі килимки в салоні, наклейки РАСИНГ ікупа світлодіодів не вітається, так як це не шлях самурая! …Дайтедитині намалювати спортивну машину і вона намалює червону.
Багато зроблено, багато робиться…багато ще попереду… нісан зараздодають стійкості пружини GTCupline -40 на газових стійках Tokiko, рулиться він на дисках борбет bs різноширкі 7 і 8, 5 дюймів зад, зтакими параметрами в занесення зірвати його не реально! Прямийвихлоп від колектора до кінця на банку 5zigen + пламегасник gasma.За червоним серцем стежить майже повний комплект датчиків Omori, вони працюють у парі з проставками HKS. За мою безпеку в салонівідповідають три точкові ремені schroth з авто підтяжкою, прокладені через ковші. Постійно в думках як ще схуднути і скинутиу вазі, на користь динаміці розгону! )) І насамкінець, щоб не чутискрипи салону та швів асфальту з цим бореться виїзний PIONEER awicx1 в парі з набором KICKS серії PRO + саб на весь багажник, і я вамскажу, навіть не треба робити обезшумку, і так нічого не чути і нескріпить. Все що робив, обов'язково викладу у фото, стежте.
А зараз зустрічайте
