Почав ламатися паливопідкачуючий насос
Ще в лютому було таке що паливопідкачуючий насос після 3 днівпростою застиг і не хотів качати солярку ... І ось вчора я їхав потрасі натиснув на обгоні газ в підлогу і після 3300об/хв я почавчути поштовхи і відповідно не як куля розганятися:D, я одразу почавзгадувати про лютневі вправи з ціпком і вирішив у понеділокз'їздити на СТО Сьогодні вранці їздив по роботі і вже з'явився гулвід насоса! :1.VW їздить нормально окрім поштовхів на високихоборотах, як довго можна з такими ознаками їздити? )
Коментарі8
ммм а мотор з насос форсункою? У мене гемор з цим насосом як купив авто, якщо менше півбака чути як повітря підсмоктує, але при огляді я не знайшов нічого. Просто включаю запалювання і чекаю секунд 10 а потім заводжу. А якщо відразу заводити, підтраю...
Запис все немає часу викласти, вже поміняв і тільки радію особливо на обгонах ніяких ривків і так далі…
треба теж міняти тоді
Це не ТНВД, а паливопідкачувальний насос. Pierburg 7.28303.60.0 стоїть на екзисті близько 110 уе - це хороший, а китай близько 70 уе. Щодо довго їздити можна, я думаю до морозів спокійно, але палива в баку тримай половини.
Дивно мені озвучили 260 євро, тобто 4500 грн. і на картинці він.
Може це ціна оф.диллера. Бери той що я написав він ставиться в оригіналі із заводу. Він же швидше за все і буде в коробці і за 260 €
Щодо назви згоден, виправився)))
У всякому разі при замовленні на екзисті перевірять по вин коду. У нас в РБ він 110 $ ставиться на всі дизелі 2.0