Їздила моя дівчинка тихо і без подій. Навіть писати не було про що.Спокійно влилися в пробки восени, спокійно перевзулися. Подряпинуна морді. Планували з потеплінням зайнятися новим взуттям іфарами.
І ось, перша неприємність. Акумулятор наказав довго жити. "ужовтні, після двотижневого відрядження не завелася. Причомурозрядився акумулятор. В нуль. Не допомогло навіть прикурювання.Довелося знімати і заряджати в гаражі у співробітника. На Winner'eзаспокоїли, мовляв режим їзди у вас рваний, і два тижні машинастояла".
.
І тут назріла купа питань, який підходить і, наприклад, чи можнавзяти більше ємністю, ніж оригінальні 43.
І чи винен поганий акумулятор, мороз, мій режим експлуатації читаки витік десь, наприклад, у сигналізації? Загалом проводжувихідні в пошуку та роздумах, поки моя дівчинка мерзне під будинком. І якщо це таки витік - в таємниці планую засунути хлопцям зВінера старий акумулятор туди, звідки у них ростуть руки. Аджеїздила і просила — перевірте, чи все гаразд.
Коментарі2
А скільки Ви проїжджаєте на машині до роботи і назад? Скільки це займає часу (приблизно) Якщо Вам їхати до роботи км 10 і менше і в дорозі машинка менше хвилин 20, то швидше за все акумулятор не встигає зарядитися. Спробуйте гріти машину 10 -15 хвили...
Дякую за пораду) До роботи найбільш оптимальний маршрут взагалі 6км, так. У середньому 15 хвилин зі світлофорами та тягучкою вранці. Але з настанням холодів завжди прогріваю машину хвилин 10, особливо зараз. Та й останній раз акумулятор помер через д...