Привіт!
Вчора вночі при -22 не завівся. Вранці запуск від донора протягомпівгодини спроб, нічого не дав. Завелася з мотузки дуже неохоче.Свічки в порядку.Перед стартом прогрів 15-20 сек.
При -17, 5 прогрів машину і через 4 години завестися не зміг.Усістарти з початку зими при температурі до -18 успішні.Вище - булодві ночі. Після першої ледве завів рази з 10 і тривалихперепочинків.. Сьогодні не завелася. Є графік напруги під часзапусків.
Графік тривалістю 5 хвилин 14 спроб Менеджер в АТЛ сказав, що віннапівживий і на теплий час підійде., так як мабуть, мій заводськийще.На тиждень обіцяють температуру нижче -20.
Оновлення:додав графіки тиску в паливній магістралі під часуспішного пуску та неуспішного. - фактичний тиск палива (червоний)- рівень відкриття клапана регулювання тиску (помаранчевий)
— кількість упорсків форсунок (зелений)
/p>
Коментарі3
занадто багато спроб у такий короткий період часу! Перед першим пуском включи близьке світло на 15 сек. так би мовити розігріти АКБ, потім чекаєш хвилинку, і робиш перший запуск (не довше 10-15 секунд) якщо не завів чекаєш хвилину щоб АКБ набрав наза...
Дякую за відповідь! Спробую врахувати пораду. Завжди взимку заводжу короткими серіями по 5 секунд, не довше. Вичитав, що якщо солярка не згоріла, то крутити набагато важче, що сильніше садить акумулятор. Додав графіки, справа швидше за все в солярці ...
Акуму міняй