/**/
Якось випадково впало в мене око на старий алюмінієвий карниз…Вирішив не відкладати виготовлення нових кронштейнів у довгий ящик, і зробити все відразу. Після не довгих танців з ножівкою та дрилемвийшло так:
Пішов і встановив на авто. Алюмінієвий (такої ж товщини) прожив двароки. Подивимося на скільки вистачить цього).
Алюмінієвого кронштейна вистачило не на довго, наступного ранкуйого вже покрутило. Але й тут без проблем не обійшлося… Справа втому, що старі кронштейни були замалі, і я вирішив врахувати це привиготовленні нових, зробив їх трохи вище, пофарбував і задоволений.вирушив ставити, але не тут то було, перестарався трохи я звисотою, довелося по місці підгинати і сточувати гайку. Щопідігнув)
Коментарі8
Не погано, я так зробив https://megadriver.org/p1204914-vstanovlennia-amartizatoriv-na-kapot , залізяка куточка міцна. Якщо не помиляюся, то потрібно аміки перевернути штоком вниз, всі радять так зробити. Удачі.
до речі, на майбутнє. Можна взяти будь-який куточок товстіший і самому зробити ці всі кронштейни
куточки треба було ще обточити, щоб зовсім по фен-шую. І пофарбувати-)
А я і обточив, просто фото раніше зробив... Промашечка)
до речі, а де можна аміки капота взяти? у мене кріпильні отвори все є, щось теж захотілося, після аміків багажника-) потім і на двері можна перейти-)
Я купував москвичівські з кришки багажника на барабані, але це було пару років тому. Зусилля 400Н, цього більш ніж достатньо (у мене капот тримався і на одному, поки робив другий кронштейн). Кронштейни робив сам із того, що було під рукою. Можна ще р...
а зверху до капота самого як вони кріпляться?
Також потрібно кронштейн робити. Він кріпиться одним гвинтом до капота.