/**/
Нещодавно знайшов цікаве відео:Ну і вирішив спробувати. А то, дійсно, коли йде невеликий дощ напружує постійне клацанняпідрульовим важелем.
Невеликий фотозвіт та мануал додається:
1. Купуємо переривник 723.3777
3. Під'єднуємо проводки до ніжок реле:
31 та 31Б — маса
15 — плюс
< 3. Знімаємо кожух кермової колонки і дістаємо роз'єм.
.Знаходимо зелений провід з червоною смугою (сигнал на блоккомфорту) і розрізаємо його.У розрив підключаємо дроти, які йдутьна ніжки J і S нашого реле.
5. Знаходимо синій провід з білою смугою (харчування від замкузапалювання) і акуратно надрізаємо обплетення для того, щоб можнабуло підмотати дріт. > На відео дроти розташованіне так як у мене. Я перевірив, що синій провід з білою смугою цедійсно +, а зелений провід з червоною смугою різав на свій страх іризик. 6. Ізолюємо, підключаємо, збираємо і радіємо))))
Результат:Оскільки під дощ я не потрапив, погратися двірниками невийшло. Але трохи поклацав і, мабуть, затримка менше штатної непрограмується (релюшка клацає, а двірники не реагують), затримкадовше штатної виставляється, але як її потім перепрограмувати покине ясно.
PS Штука, безумовно, корисна. Розбиратимемося як вонанавчається.
Коментарі10
Давно купив таку релюху ще на колишню ВАЗ 2115. Перед продажем зняв! Вважаю корисною штуковиною! ! Сьогодні спробуємо поставити!
Хоч комусь знадобилося)
Вчора і поставив!) Опробував! У мене повільніше програмується, швидше немає! Хоча швидше і не треба!)))))
На попередньому авто стояла ця приблуда або аналогічна, марна річ, тому що довгі інтервали і так влаштовують.
Кожному своє) Я нещодавно потестив. Їхав за камазом по вологій дорозі. Камаз, природно, піднімає в повітря дрібні краплі вологи і лобовуха повільно забруднюється. Кожні 4 секунди махати двірниками не варіант так як не збирається достатня кількість во...
Класно вийшло.
Чекаємо!
не зрозумів, навіщо це.
що б можна було регулювати паузу між помахами двірників у першому положенні
як навчишся користуватися знімай огляд.