Ремонт радіатора протягом теми…
Всім привіт.
І в продовження темиhttps://megadriver.org/p1251169-potik-radiator-z-livogo-boku-ne-antifriz
Як виявилося не все так сумно, як очікувалося, і скасувавзамовлення нового радіатора, завтра постараюсь залити антифризунового свіжого і покатаюся пару днів, понаблюдаю.
А причина даного потоку дуже банальна, але довелося зніматирадіатор, хоча можна було по колупатися і без зняття!
Власне, масло гнало з-під штуцера нижнього, через одну шайбу, тамїх коштує 2, але чомусь одна з нержавіючої сталі, а друга залізна, вона поіржавіла, підгнила і луснула, ось воно і текло тудою, наверхньому штуцері такі ж шайби і теж одна поржавіла! Коротше, замість двох тоненьких шайб я поставив одну товсту з нержавіючоїсталі, все промазав червоним герметиком і встановив радіатор назад! Олію в коробку трохи долив, про всяк випадок!
Це вже він стоїть на своєму місці!
З цього вікна сочилося масло!
А ось і самі шайби!
Коментарі15
Я б у будь-якому випадку новий поставив, твій швидше за все не міняний, дай Боже що б не підвів тебе в не підходящий момент. Тим більше думаю він уже підходив ...
Сьогодні залив антифриз, завів, все працює, підтикань не виявив, масляних та інших плям теж, але ще не виїжджав з гаража, завтра думаю виїду, протестую, покатаюся, подивлюсь. Новий замовити завжди можна та й була б у мене машина європейської збірки, ...
Ну це зараз ні підтікання нічого немає, а ти ж останнім часом краще за нас усіх знаєш, що машина не питає у нас коли їй поламатися треба))
100%, Але я дивився що люди за рік по 2 шт. нових змінювали ... мабуть і у них машина не запитала дозволу ...))))) Візуально, я не побачив на ньому якихось нюансів чим би він міг ще відрізнятися від нового, тільки кольором, проблема банальна, металев...
Друже мій, я не кажу який краще радіатор, а який гірший, або як він влаштований. Я висловив свою думку щодо ремонту. І зауваж, я навіть не раджу. Бажаю ніколи не ламатися!
Довго виймати радіатор?
Якщо знаєш як, хвилин 15!
Дивився відео як змінюють радіатор кондиціонера, але він більш складний у заміні
Навпаки простіше! Він перший стоїть, а основний за ним!
Так, точно переплутав
ось тут дивився. Явно не 15 хвилин)
Ну, це він так довго, тому що розбирав сам вперше цю модель! Дивіться Заїхали на яму. Відкрили капот. Зняли захист. Зняли кришки з розширювального і основного патрубка. Знизу відкрили кран і злили решту рідини. там їх 4, два охолодження ДВС, два на о...
Спасибі)
Чесно кажучи, трохи не в курсі теми. У нас радіатор охолодження мотора так само поєднує в собі масляний радіатор коробки автомат?
Цілком вірно! Але деякі ставлять ще окремий радіатор на охолодження коробки!