Прийшла весна - пора мити двигун
Такого брудного підкапотного як цієї весни я ще не бачив. Потрібномасло міняти, а мені страшно кришку заливної горловини відкручувати- піску насипеться.Тому за традицією (вже втретє) помивдвигун.Роблю це наступним чином:на трохи теплому двигуні (щоб кращесох) знімаю все що можна зняти і мою окремо, потім знімаюакумулятор (якраз після зими підзарядити нормально), ховаю всідоступні електричні контакти та клеми акумулятора.Беру засіб длямиття двигуна з ручним розпилювачем і бризкаю скрізь де брудно, намагаючись не потрапляти на клеми та електричні з'єднання.Залишаюна пару хвилин. Змиваю водою таким же ручним розпилювачем, бризкаюводою строго туди, де було нанесено засіб.Потому вологою ганчіркоюпромокую і витираю все до чого виходить дотягнутися.Даю висохнутикілька годин і можна їхати.Для тих хто боїться - дизель повністюгерметичний двигун, немає свічок та інших елементів куди можезатекти вода, якщо не лити на ЕБУ та клеми то проблем не буде. Єальтернативний метод, Містер Мускул зі спиртом. Ним можна просторясно все забризкати, бруд стече, а спирт швидко висохне.
Коментарі7
Я боюся свій мити, а хочеться 🙂
Норм я мив. Мені навіть якимось косметичним засобом намазали. Пів року був чистий!
Так проклей додатково під капотом щоб бруд не залітав. За пів року у мене злегка запилився.
Що проклеїти? Грати радіатора заклеїти?
Я сітку поставив. Бруди менші. + через стільники камені радіатор не мочать. А летить з-під арок (знизу)
То отже що знизу, а радіатор цілий, сітку ставити не хочу, буде гірший потік повітря та охолодження. Дороги дуже брудні, ось основний винуватець
Ні, не грати. Я завтра зроблю фото і тобі відправлю. Бруд залітаємо під капот. Я наклеїв на верхню частину фар, там де починається чорна пластмаса і далі по пластмасі по всьому контуру моторного відсіку, але тільки спереду і з боків. Клеїв залишками ...