У січні погнуло клапана, із-за зрізаної шпонки, майстер сказав щоболт шківа міг відкрутитися і через це таке сталося (
машина близько 3 місяців стояла, чекала ремонту, коли все-таки вонапотрапила на сто з'ясувалося що погнуло тільки випуск, але це ненайстрашніше, виявилося що гбц лопнута, і не просто в 9 місцях (знайшов у себе в місті б.У гбц, але і вона опинилася з двома мікротріщин, і однієї великої, довелося її ремонтувати, заварилипроточили замінили два сідла, опресовка, і торцювання клапанів, майстер замінив сальники клапанів corteco, і зібрав все, машиназавелася поїхала, але задиміла, взагалі поки не зрозуміло, насвічці третього котла є масляний нагар. Хто знає як зрозумітисальники це чи поршнева?
Коментарі12
А мене відмовили тріщини варити, сука(
так знайти цілу анріал, та й космос стоїть, я заварив, вийшло не дорого
Я ось послухав своїх товаришів, а дарма. Дві бошки в чермет здав. Благо запас був.
Про Прогрес, то що димить мож прокладки вигорають? А масляний нагар це хз, компресію поміряй мож буде ясно
та вже 1 тисячею проїхав і димить, про компрессію злаяв запис
можна з маслосьемними ковпачками там лажа якась вийшла?
теж на це думаю
Якщо маслос. ковпачок (визначити не прилягає до клапана взагалі, або при роботі вгору вниз, створюється отвір між сальником і клапаном, але це лише якщо бовтається клапан), кільця (при знятті поршня відразу видно масляний нагар по колу поршня вище ма...
У мене так - я колектор випускний зняв, два пальці в кожен циліндр засунув і в другому циліндрі намацав тосол, інші сухі.
тосол рівень стоїть як на місці, так і вихлоп запахом горілої олії
Таким чином можна і масло на клапанах подивитися, по стрижню клапана стікає масло чи ні, тому що в твоєму випадку масло конкретно десь йде
розбираючи двиг то зрозуміло як перевірити, але не хочеться лізти, зараз замінив масло подивлюсь булет чи диміти