Ну вот и доездил я до пробега 200000 км.
Як належить підготувався до великого ТО!
На порядку денному:заміна ременя ГРМ з роликами і т.Д., замінапомпи, регулювання зазору клапанів (вийшла перевірка зазорівклапанів), заміна прокладок клапанних кришок (давно ліва потекла), заміна сальників розподільних валів, сальника колінвала, замінаременя генератора, заміна свічок запалювання.
За розхідниками:
Ремінь ГРМ Contitech
> Всі ролики SNR/NTN
Помпа SKF
Ремінь генератора Gates
Прокладки клапанних кришок та кільця оригінал
Сальники всі оригінал
/>
Свічки запалювання Denso.
Робив у Києві у хлопців VCS, недорого, оперативно, приємноспілкуватися.
На наступному тижні будемо наздоганяти в V8 GM GARAGE:
Олія в АКПП із заміною внутрішнього та зовнішнього фільтра
Олія в передньому та задньому редукторі.
Все вже куплено, фільтра та олія АКПП оригінал, олія в мостиMotul
Коментарі2
Купив комплект весь контитеч, ролик виє
Тому і брав все окремо)) ремінь зняли теж контитеч, в цілому можна було і не чіпати його, він не потріскався за 50 тисяч км і зуби всі були цілі. Ролики без особливих люфтів, найменший обвідний тільки трохи бовтався. Взагалі так історично склалося, щ...