тепер і я з люком)

Відпустка починалася з першої мети - поміняти люк ... Тому щорідний був не робітник (там обламані вуха на санках - напевно хтосьпримусово намагався його закрити в режимі провітрювання і зламавсилумінові вуха )! Ще в серпні я прикупив у одного, що знає яклагодити ягуари, чоловічка механічну частину люка і сам люк (безелектронного блоку управління) за 100 $! витягнути стелю - требазрізати з герметика заднє скло - це крайній варіант розвитку подій- коротше працювали зі знятою стелею що просто лежала в салоні івся робота проводилася навколо нього, як би ми акуратними не були -все одно його поламали в декількох місцях--на фото видно якзміцнював злами ебокситкою і шовком--начебто вдалося в результатітрохи зберегти форму стелі і на ньому не видно зламів у зібраномувигляді взагалі! люк поміняли--підключили через блок управління--непрацює…гаразд…записалися на прийом хорошого елекрика-я припускав щобудуть проблеми з ним…в результаті приїхав до нього почали на прямупідключати люк до акумулятора-а він не хоче працювати-розкрилимотор-стерлися щітки-швидко зганяли на ринок-прикупили щітки, підігнали і
заробив моторчик то))поїхали далі…у мене була підозра що не працюєкнопка люка---розкрили плату--так--як про потрапила вода іокислилася плата--почистили--не працює…гаразд…кинули дроти на прямуз клавіші на вихідний штекер--заробив кнопка))поїхалидалі---підключаємо все в систему--чет погано фурчить---вирішилирозкрити блок управління--він виявляється вже був розкритий донас--там стоїть світлодіодна карусель на якої не збігаються міткипочатку відкриття/закриття люка ... Специ виявилися не з полохливих- методом втика всі поставили як треба - підключили і всезапрацювало)) УРА)) вся робота у електрика зайняла 3.5 години)))нарешті то ... Тепер я маю робочий люк, я дуже цьому радий)) длямене люк крутіший за клімат-контроль)))
пару трійку фоток всього що сталося.