Давно хотів зробити дане доопрацювання, тому що набридла "ватна"педаль.
Купил на розбиранні ВУТ та ГТЦ від універсала (європеєць змеханікою)
/p>
Сьогодні видався теплий день вирішив поміняти)
Відкрутити 4 гайки і вийняти палець з педалі.
Відкрутити і зняти 2 трубки
Для порівняння
Прикрутив
Головний косяк виліз коли я прикрутив усі трубки і вирішивпід'єднати шланг на головний зчеплення…
Рідний шланг виявився на пару см коротшим ніж потрібно. Автомагазинза шлангом.
Купил діаметром 8 мм довжиною 30 см
а шланга не вистачає((
> Прокачав гальма і зчеплення змінивши повністю рідину! А теперпро відчуття:Педаль стала інформативною і пружною, хід порівняно зістарим — помітно зменшився!
Нарешті у мене тепер такі гальма як на універсалі батька!
Коментарі18
Як правильно так і не знайшов ... Я особисто качав зад.прав -> зад. лев -> перед. прав -> перед. лев
а як проводитися прокачування гальмівної системи після заміни такої? а то теж хочу від універсала вут з гтц)
Відмінне доопрацювання. Шланг від впускного колектора до ВУТ нормально підійшов?
Так, шланг вакууму підійшов чудово! На зчеплення довелося інший брати, тому що старий коротким виявився.
Не підкажеш номер вагонового шланга на зчеплення?
Не знаю, бо брав шланг на відріз
Трубки рідні! На ГТЦ на 10, а на блоці ABS на 12
на гальмівних трубках штуцера на 10 чи 12, лежить такий набір не можу знайти трубки товсті зі штуцерами на 12 в АБС і ГТЦ, де брав трубки гальмівні?
хмм, витівка витівок)))хотілося б мені порівнювати)))
Мені було з чим порівнювати у батька універсал - зовсім інші гальма!
Норм, у мене стоїть від 3л апарату)
Класно! Я не захотів морочитися з переробками)
Там мінімум, цього варте)
Там перехідник робити потрібно ... Вирішив поки що на такому варіанті зупинитися)
Як варіант, можна було ставити від Епікі 2.5л.
Підходить болт-він?
Майже)
так, хотів але не знайшов свого часу на осудні гроші + шток різати теж потрібно)