Вранці після простою не відразу завів, завів і заглухла відразу, потім 3-4 хвилини пробував і завів, але засвітився чек, післяпершої заводки заглушив і завів без проблем, постояла 2 годиниісторія повторилася, тільки крутив уже 1 хвилину, чек то світивсято гас.
P0340 p0100 такі помилки, але як мені здається вони інакшевиявляються, у мене саме не заводиться після простою, подивився нашланг який йде до топлювого фільтра то там були бульбашки, колипомітив пузерки авто важко завелося, після заводки бульбашки зниклиі якщо не дати машині остигати то заводиться з пів тику, один ізмайстрів сказав на датчик який на фото, він же на фільтріпаливному, хто що думає?
Коментарі20
І що має стояти посеридині скажіть будь ласка як воно називаєте
А що то за двійник стоїть на фільтрі?
Клапан обратки
Найпростіший спосіб дунути в бак і шукати де мокро, може від бака, там є швидкознімання, так не побачиш що мокро, у нас тнвд смокче))) і виходить система типу вакууму, так патьоків не побачити
Діман такий метод не дуже. Справа в тому, що паливна магістраль від бака до тннд працює постійно у великому розрядженні. І навіть якщо подати тиск у бак, створиться тиск у магістралі. І тиск буде рідинним. Так як там буде паливо. Повітря і паливо маю...
Костян, давно цей метод хтось описував як робітник, х.з
як вирішив?
Читай мій бж.Я відмовився від цих крихких трубок і перевів все на гумові шланги і фільтр колбу від Мерседеса.Була проблема з паливозабірною колбою в баку але і її я вирішив.Поміняв на іншу від 3.1 дизеля.
Поставили на сервісі перед фільтром грушу, і замінили пару кілець з тннд, проблема пішла
От і добре. Найголовніше щоб цей капелюх не повторився.
Цей капелюх іноді повторюється, не можу зрозуміти чому і як, але нісенітниця, з цим можна жити
Це клапан обратки, в ньому причини не може бути. Поміняй кільця на штуцерах швидкості, .
Кільця які на фільтрі стоять? Поміняли сьогодні, задубелі, але не в них причина
Кільце 6 штук
а конкретніше, яких кілець? Авто шас на сервісі, завтра передам майстру
На цьому двигуні 3 прозорі трубки в гофрі, на кінці їх кільця, від фільтра до тннд, від тннд до тнвд, від тнвд на паливну рейку, на 4 і 6 стоять швидкознімання, якщо їх зламати, підсмоктування повітря буде однозначно, 2 без швидкознімання, це вхід і ...
0340 це по датчику коленвала на кшталт.ВА взагалі всі змінюють рідний фільтр на Кнехт kl313. З ним і йде проблема підсмоктування повітря.
Та датчик колінвала але машина не заводиться точно не з-за цього а з-за підсмоктування повітря, kl313 ?він не похід взагалі на той який шас стоїть, купив Kl100/2 але на сервісі сказали що не в фільтрі справа(
Може форсунки вже зливають в обратку багато. Коли заводиш бадьоро олує або так ніби акб поганий?
Масло бадьоро дуже, заводиться завжди відмінно, тільки після простою більше 2-х годин доводиться помучити стартер, і бульбашки в шлангу до фільтра теж говорять про щось напевно