Вирішив я проблему з кермовим ( забив болт ) і з'явилася інша, іноді при запуску двигуна загорявся чек але так як я не любительганяти я думав що він ні на що не впливає, але коли пішов на обгінз чеком то помітив що машина не скидає на знижену передачу і їстьтак ніби не працює турбіна, більше 3о обертів не піднімає взагалі, рівно в 3 впирається, а якщо з нуля дати в підлогу то димить яктрактор і всерівно вище 3ох не піднімає, помилково таке 0340 01000702 0243, хто що думає, куди лізти
глушу і різко заводжу чек пропадає, але може на ходу з'явиться, відчого залежить не знаю, без чека машина їсть як нова< br>
Коментарі16
Каталізатор виріж .із нього можливо. У мене подібне було
Хз, я не електрик, нещодавно у мене були такі ж симптоми, купив з розбирання, поки їхав беушний їздив з егрівським
Змінив і всі ок?
Так, ще фільтрик на ньому повітряний, поставив звичайний паливний від жигулів
Перевірте шток на геометрії турбіни, коли заводиш мотор він повинен до кінця бути засунутий, коли заглушиш висунутий і пальцем руки повинен із зусиллям продавлюється, чек горить і помилка 0243 якраз говорить про несправність актуатора турбіни, сам со...
Який шток, можна докладніше? Якщо гарячий то що? Заміна?
Якщо в тебе відшитий егр, то візьми соленоїд з нього, він біля вакуумного підсилювача, і постав замість того, що за правою фарою, вони ідентичні за невеликим винятком, але їздити буде без помилок. Трубки на егр заглуши праворуч соленоїд егр
Шток геометрії турбіни його видно добре він прямий на турбіні. Гарячий соленоїд за фарою, тобто в ньому котушка гріється і тому він не фурчить
А як перевірити працює соленоїд за фарою чи ні? тільки за його температурою?
Штик у порядку, бігає туди сюди коли заводжу і глушу
Поруч з повітряним фільтром стоїть соленоїд турбіни, перевіряй на ньому всі шланчики, може злетів якийсь
Шланги на місці, але після того як заглушу двигун він палить дуже пару хвилин, перестає як знімаю шланг і спускаю повітря
Це норма, у всіх дзижчить
На кермо забив болт? Прикольно вийде коли на ходу потрібно буде кермо крутанути, а його підклинить.
Ну його не клинить, просто обертається на 1 виток, у той час як у ліво на 1.5витка, перевіряв їздив колами по як завгодно не клинить+ немає майстрів хто може взятися за таке
Там шайба походу всередині розвалилася, дивись як би реально не заклинило