Після періодичних пошуків комплекту Одномасового зчеплення з VectraB 2.5, вони увінчалися успіхом. Замінив за підлогу робочого дня, іце з урахуванням того, що мене смикали щохвилини. Все стало безпереробок крім болтів маховика, їх я взяв від Calibra 2.0.Машинапоїхала швидше, без пробуксовок зчеплення і перегазовок післявимкнення передачі, також стало легко включати передачі.Проблема яквиявилася в кошику, пелюстки випирали більше ніж треба.Так що комутреба демпферний маховик, милості прошу в личку :)
На цьому історія не закінчується…
Загалом задовбався вже(( поміняв) Компресія 13 в 5 горщиках, водному 12. Свічки цегляного кольору, сьогодні поставив двохконтактні витрати все рівно 15-17, тяга погана, якщо плавно тиснутина газ то розганятися, а якщо різко натиснути то провал і повільнийрозгін … Замовив моторну проводку, моя в жалюгідному стані, ікотушку запалювання для тестів замовив. Хто що скаже?
Коментарі13
Тепер залишилося знайти за осудною ціною алюмінієві кришки ))
Тобто повністю комплект зчеплення від вектора v6 з її маховиком.
Маховик+диск+кошик+ болти маховика від Calibra 2.0 16v
А вичавки?
рідний залишив.
Все ходить? Їздить? А чому болти від калібри? І чи не було якихось доробок при установці сцепи?
Все ходило поки новий власник не спалив зчепу, і горе майстра замість того, щоб по номерах підібрати диск і кошик вкинули б/в комплект з двомасовим))) болти по довжині підійшли під одномасовий маховик, рідні не хотів різати.
Зрозумів, дякую!
теж найменший провал є, але витрата по місту з пробками 13 стеля, а болти на сцепу від калібри 2.0 16 клапанів ставив?
Так з 16клапанника.
Такой расход у меня на автомате. К стати, на моем моторе тоже провал есть небольшой, борюсь, но победить не получается. Давай вместе подумаем?Хочу попробовать поставить бензонасос по производительней.Коллеги по V6, подключайтесь!
У мене насос нормальний, взимку поміняв, на пряму 5 тисне. І я їжджу на газі, євро4, так що у мене цей варіант відпадає((
Тоді ой. Я їжджу тільки на бензині, і є підозра, що насос слабенький.