Заміна !повна! Рідини варіатора

Не так вже й багато інформації на просторах інтернету, маю на увазі— повної та коректної інформації.
Як міняв рідину я)))):
<
Витягнув пробку із заливної горловини, відкрутив зливну пробку, злилося близько 4, 7 літра.Зняв піддон, почистив магніти, їх там два+ магніт на пробці. Думаю — нехай ще трохи скапує олію... А покипочав діставатися теплообмінника, щоб зняти його і поміняти тамфільтр... Вовтузився я довго, адже перший раз. Під платформою накронштейні кліпсою кріпиться товстий мінусовий провід - знімаємопрактично в сліпу, там шкідлива защіпка.Маємо прямий доступ дотеплообмінника.Три болта викручуємо, знімаємо, виймаємо фільтргумове кільце і воно товстіше, ніж я купив разом з фільтром, можливо треба було залишити старе, не знаю. Коротше теплообмінникна місце, платформу під Акум на місце ставимо. Дивлюсь у яму — тамкалюжа, значення особливо не надав. Почистив піддон, новупрокладку, фільтр поміняв, він на двох болтах, піддон на місце, пробку на місце (шайбу не змінював, вона норм). Залив рідину (4, 7л.). Акум під'єднав. Поїхали. І тут почалися гойдалки — коробкавищить, під гірку не їде, коротше — жах, який навіть уночі ненасниться.
Вранці знайшов видос, де Мишко Маслов норм все розповів про олійнеголодування. Виявилося скло масло навіть із гідротрансформатора.Коли залив, котнувся, гідротрансформатор забрав на себе свою норму, а в коробці залишилося два літри з половиною. Купив ще дві банки, залив — бомба-ракета, все гарно працює. Ну, коротше, якось так.Витрачений час і нерви не дарма, набутий цінний досвід. Резюмуючивсе вище накалякане можна зробити висновок:неповна заміна — цестільки, скільки злилося через зливний отвір (порядком 4.7 л).Повна ж заміна - знявши піддон і фільтр грубої очистки, зливаєтьсявся рідина, навіть з гідротрансформатора, потрібно більше часу, щобмимоволі скло. Моя порада - при повній заміні залити спочаткулітрів 5, прогріти двигун, поганяти варіатор на місці запередачами, щоб гідротрансформатор взяв на себе скільки потрібнойому рідини, потім на гарячу (важливо! ) не глушить двигунвідкрутити контрольний болт, долити решту рідини до тих пір, поки зконтрольного отвору не поллється. Болт закрутив, ще грам 200долив.