Всім привіт!
Сьогодні сталася поломка. Вже другий день ллє сильний дощ.
Вранці все було добре, все як завжди, завівся з першого разу.
Поїхав в універ (близько 2км), складав сьогодні вступний іспит намагістра, там авто простояло під сильним дощем години 4-5.
Потом сів, і з першого разу не завівся.З другого разу нормальнозавівся і проїхав десь 1км до іншого корпусу.
Пішов у корпус, дізнався, що я таки вчинив, і через пів годинипішов назад до машини. Не заводиться, спробував пару разівкрутанути, а воно навіть не підхоплює. Відкрив капот, побачиввідкручений болт передньої опори двигуна, який вже вдругевідкрутився. Закрутив руками.
Сідаю в авто, і чую, що не гуде бензонасос при включеннізапалювання Починаю ритися в запобіжниках і в реле, запобіжник внормі./>
Пішов до сусідньої будівлі, там у товариша взяв мультиметр. Івідкинувши задні сидічки, стоячи на колінах (а на вулиці дощ), почав звільняти багажник, щоб дістатися до кришки бензонасоса.Дістався, відкрутив, міряю напругу, а там 5 Вольт, потімпридивляюся на екран мультиметра, а це не 5 Вольт, а 5 міліВольт.Ну тепер все зрозуміло, немає харчування на бензонасос.
У кого які ідеї будуть? Де шукати і що шукати?
Проблема вирішена. На першій фотці видно тиснуть дротів, що впавна випускний колектор, в результаті замкнуло дві пари дротів:
Коричневий і світло-сірий з білою смужкою
Коричневий і коричневий з червоною смужкою
Коментарі20
Прийшов сьогодні за машиною, сів, пробую заводити, і диво, вона одразу завелася. Доїхав додому півтора кілометри, заїжджаю у двір, вивертаю кермо вправо до упору, і чую, як двигун починає нестійко працювати, ще секунда, заглух і більше Ще за 10 метрі...
скоріше за все колгосп реле сигналки - провід червоно жовтий з роз'єму БРП М контакт 02 повинен йти до бензобака . гнізді 12, йому команду дає мозок коли бачить що мотор крутиться .
Тільки-що знову був у машини. Вже розібрав пластик під кермом, дістався БРП, і взяв з дому вольтметр. 12-е реле має контакти 30, 87, і два керуючі (номери не пам'ятаю). На 30-му кнтакте присутній нуль а на 87-му контакті при включенні запалення прису...
не важливо - головне щоб 30 і 87 замикалися між собою (це силові). якщо їх замкнути, насос повинен заробити. якщо не працює і запобіжник цілий, пройди по проводці від БРП до бака - йде зліва під пластиком в пучку, потім за спинкою заднього сидіння до...
Насос працює при будь-якій полярності? 30 і 87 замикав, насо мовчить. Завтра буду пучок дивитися на наявність колгоспників. чи ні?
ось від сигналки може бути розрив ланцюга на бензонасос - по розпинці перевір щоб дріт від реле насоса (з чорного роз'єму М дріт червоно-жовтий) йшов у пучок на зад, а не відгалужувався кудись.
Реле від колгоспної сигналки тут не до чого. Його знайшов, замикав, проблема не вирішилася. Щось тут серйозніше. Подав харчування безпосередньо від фари, насос гуде, а машина не заводиться. Навіть не підхоплює. І ще одне помічене сьогодні Раніше при ...
в сигналці є ще реле - рубає харчування на мозок. ти його ще не знайшов. в процесі могли тупо вивалитися контакти з БРП роз'ємів
При вийманні того реле, що я знайшов, перестає працювати приладка (при включенні запалення приладка просто не реагує). Це не воно? Під капотом перестало гудіти ще позавчора. При непрацюючому насосі могло залити свічки?
крім приладки харчування пропадає і на котушці і на мозку (при вийманні реле запалювання не відкривається), його обов'язково видалити надопід капотом повинен був гудіти клапан хх, він також з мозку харчується.
Тобто на приладку, котушці і на мозку - це все одно реле? Чи це різні реле?
я звідси не бачу, але зазвичай одне - ним керує сигналка. Крім цього реле буває ще на бензонасос окремо - провід на сам насос після роз'єму задньої проводки на бензобак обрубує (теж від сигналки)
Ось це реле, що прибирання вирубує я і знайшов. Але вирубує воно лише приладку або ще що я не знаю. Реле на насос не знайшов. Ігор, адже ти в Б4 постійно в проводці колупаєшся. Скажи, це нормально, що у мене над БРП близько десятка реле на дротах вис...
сфоткай - зазвичай над БРП другий поверх, рідні додаткові пристрої по проводах - в самій наворочанной версії що траплялося ( американець вр6 шкіра морду клімат і тд ) все одно не використовувані роз'ємники залишаються, вони на проводці бовтаються за БРП.
Ігоре, мені може допомогти VAG-Com в діагностиці? Знайшов оголошення, продають у моєму місті, скажи мені такий підійде?
наврядлі . тобі просто треба відновити електрику . щоб машина нормально заводилася .діагностика - це вже коли хочеться щоб все по феншу працювало
Я вже думаю, може взяти всю проводку з донора, і поміняти всю відразу, відновивши рідною ... Як думаєш?
це трудомістке заняття . все одно треба знайти одвірок і усунути. тут доведеться схеми викча і розпинування блоку - куди чого і навіщо йде .blog.bcmk.ru/myblog/raspi ... raniteley-volkswagen.html
До речі у мене над БРП другого поверху немає. Він не у всіх присутній?
ні. на другому поверсі додаткове обладнання. там навіть коса салону трохи інша - з відгалуженнями під розгалужувачі