Немає живлення на бензонасос

ЕхВечором як завжди приїхав додому, а вранці машина не захотілазаводитися.
Перевірку почав із заводки на газу в аварійному режимі, хоч іхолодно, але завелася без проблем.Значить треба копати бензиновусторону.
Перш за все перевірив харчування на фішці на бензонасос в багажнику0, при подачі 12в машина заводиться. Заводиться.. Оскільки посередвулиці незручно шукати проблему, взяв харчування з підсвічуваннябагажника і подав на насос.
Зробив пробний гурток по району, і поїхав на роботу. Схожі випадкита роздруківка схеми. Відповідно до схеми харчування йде з АКБ направий блок запобіжників через силовий запобіжник, потім на зеленереле управління бензонасосом Запчастини на фото:440820, від ньогона 42 запобіжник 15а, далі на вихід з блоку запобіжників і йде підторпеду там через 2 перехідних роз'єму і йде по правому порогу вбагажник, на кнопку відсікання палива і далі через 2 роз'єми нанасос.
Перевірка 42 та інших запобіжників нічого не дала, подачахарчування на вихід запобіжника також. І тут припустився помилки, тому що одному незручно перевіряти проводку бігаючи від капота добагажника, вирішив подати харчування в багажнику і шукати де воноз'явиться. Від запобіжника — на кнопку не доходить. У схемі нерозбирався і тому вирішив що проблема в зеленому реле. На цьомумоменті я завис, почав колупати інтернет, схеми і продзвонюватиодне і теж по 10 разів, вже хотів блок запобіжників розбирати, хочавін перебраний. Вчасно зупинився - продзвонив блок від входу довиходу, робочий. Проводка, або під торпедою або по порогу.
Проводка по порозі перебрана і упакована, тому її не хотівкурочити, довелося на переході між торпедою і порогом залізти візоляцію. Перевірив проводка по порозі ціла, доведеться зніматиторпеду.
Зняття торпеди це вже стандартна процедура. Під торпедою знайшовпровід від порога, що йде в джгут. В джгут на блок запобіжників, ітак трохи розпакував всю підторпедну проводку. Виявляєтьсярозповіді про скупість німців це вигадки.Провід йде з правого блокузапобіжників на роз'єм з правого боку з нього йде на білий роз'ємна ліву стійку при цьому перетин дроту 0.75. Перетином 1.5 направий бік торпеди і там вже переходить у поріг. Розпакуваннядобре, але треба ж знайти проблему. На роз'єм з блоку запобіжниківхарчування є, на виході з торпеди теж. +12 на запобіжник і вонидоходять до насоса, накидаю роз'єми і машина не заводиться)
Знову перевірка живлення є а насос не працює, знову всю проводкуперевіряю, виявляється харчування пропадає під навантаженням, +12 єа сили струму немає.
Знову перевірка на вході в поріг, вже під навантаженням, живленнянемає, йдемо далі на білий роз'єм на ньому 11 вольт і різниця навході та виході

.Перевіряю на вході в блок запобіжників є чіткі +12.
Вирішив викинути петлю проводів і приєднати з чорного роз'ємувідразу на порогову проводку,

Спершу кинув у повітрі перевірив усе працює і тоді вже почавзбирати. Його було підключено. Провід на замок з'єднав, зайвівикинув.
Торпеду поставив, машина заводиться, але нудьгувати не дає, непрацює підігрів заднього скла, переривчастий режим двірників іреєстратор, коли походу збирав недоплікнув роз'єм на таймер, так щопродовження слідує …

"
Заодно знайшов чому не працює центральний замок дверей водія- приминулому знятті торпеди відключив сигналку, блокування замкнув івитягнув блок, замок якраз через нього був підключений. Провід назамок з'єднав, зайві викинув.
Торпеду поставив, машина заводиться, але нудьгувати не дає, непрацює підігрів заднього скла, переривчастий режим двірників іреєстратор, коли походу збирав недоплікнув роз'єм на таймер, так щопродовження слідує …
"
Заодно знайшов чому не працює центральний замок дверей водія- приминулому знятті торпеди відключив сигналку, блокування замкнув івитягнув блок, замок якраз через нього був підключений. Провід назамок з'єднав, зайві викинув.
Торпеду поставив, машина заводиться, але нудьгувати не дає, непрацює підігрів заднього скла, переривчастий режим двірників іреєстратор, коли походу збирав недоплікнув роз'єм на таймер, так щопродовження слідує …