Пружини EIBACH PRO-KIT

Машинка була куплена з підвіскою Einbach, багато хто говорить - щотаку ставлять із заводу, в замовних комплектаціях, - та й такуверсію мені підтвердили в офіціалів. А може попередній власникпоміняв, вже слижком "новими" виглядають пружини.
На дорозі поводиться трохи впевненіше, в порівнянні з таким жесцеником, ніяких завалів, кренів ... Аж несподівано такого чекативід сімейного авто.Можливо і вага грає свою роль, як-не-як 2лдизель у парі з автоматом Jatco AJ0 І це все звичайно добре, (десьв Європі) але не в наших реаліях.-30мм перетворює машину на "пузотерку". Доводиться бути дуже обережним.Запчастини нафото:114014
оригінальний амортизатор
Вже задумався про збільшення кліренсу. (30мм) - дешевше, залишається такий же хід амортизаторів, теоретично нічого неповинно зміниться окрім кліренсу … або - Ставити "заводський"варіант пружин 540100032R + 550200062R ... Можливо Lesjofors4072988, але хід підвіски буде більше. Перед ставиться на MeganeGT Lim./Coupe, Scenic, Fluence, Grand Scenic, Cabrio, GrandTour
зад ставиться на Grand Scenic, Cabrio, GrandTour - up to max 1260kg за одне поміняю пильовики на стійках. - поміняв пружини наLesjofors 4072988 + 4272958 - поміняв передні стійки (вже недовгоїм залишилося) - на оригінал, тільки взяв 543020022R )
— поміняв пильовик на 540505143R від Fluence
що вийшло в результаті:... - повернув стандартний кліренс, в нашихреаліях це "плюс" (підвищена стійка в парі з пружиною 4072988 далапідйом до стандартної висоти, вище не стало, це впливає додаткових70 кг автомата. Можливо з оригінальною пружиною і вийшло б вище, але далі експерементувати немає сенсу, і так все вийшло добре..
… -іноді шкодую, що не пішов за варіантом із проставками