От власне і моторчик у зборі)
замінив колектора на легші, і красивіші (були чавунні), на фотопросто повісив, не прикручував
фотки є який він зараз, і який він був!
Компресія в кожному циліндрі 15 бар, міряли двомакомпресометрами
, Щоправда вже трохи почали чистити, трохи фарби на блоцібуло))
Схожі записи
Люк став погано їздити, не якось по-Мерседесовськи…
Люк став погано їздити, не якось по-Мерседесовськи…
7
Розібрали до фарбування, підправили проблемні місця
Розібрали до фарбування, підправили проблемні місця
2
Коментарі15
від чого колектора поставили легені?
з такого ж мотора, там було 2 види колекторів
все чітко))) молодці)))
Рівень!)))
намагаємося!
Гонка будЕ!)
тази валять)
Краса вийшла!
думав за червону кришку хорошого не скажеш) дякую!
По ній нічого хорошого і не скажу )
ну й добре)
Шикардос взагалі! І скільки обійшлася така профілактика в $? я зрозумів, робили самі, маю на увазі запчастини.
240гр)масловідбивачімотор при розтині зовсім не потребував ні в чому, крім них, компресія в 1 пості!)так, робили самі все, ну прокладки там ще, не пам'ятаю вже, брали ще коли долар по 8 був.ах так, клапанне фарбування+пісок=250гр
а, ну і ще 2 сальники колінвала поміняли відразу, по закупівлі 340гр за 2, віктор рейнз
Красава!