Ну що, як і обіцяв, продовження ... Але, поки, без закінчення.
У минулому пості, якщо хтось помітив, були пропили через всютовщину скелета керма …так би воно й було, якби не той факт, що, яквиявилося, (а я уваги не звернув) тато ще дуже давно переробивоснову керма( сигнальне кільце) під ранні перемикачі поворотів(412-е) а кермо сам то був від раннього 2140... Так що з тим кермомсправи робити не став. І як я робив.
В даний момент закінчую обтягувати кермо шкіряним оплеткою, якушити треба ... Вигляд і на дотик - просто шедеврально))) Навихідних будуть фото:) Насамперед відрізав шматок нержавіючоїсталі, розмітив все, як треба, та й почав пиляти свердлом танапилком Далі шліфувальна машина, паста ГОІ + повстяне коло готовийрезультат вставок Фіксація нержавіючих вставок здійснювалася наклей момент88. Для цього в пластмасі керма робимо невеликі дірочкидля збільшення адгезії поверхонь, що склеюються
Готовий проміжний результат))
Хто що думає? Які у когось думки? Мені особисто нра:)))






Коментарі4
Краса. Зробиш на замовлення?)
Гарно. Де фото в шкірі?ХО, 40й кермо обтягувати не треба - він і так оптимальної товщини.
Може краще здібай оригінальне кермо?
Тоєсть? Так він і так оригінальний)